共享物流理念下跨境电商物流海外仓联盟的策略。通过前文的分析可以发现。在共享物流的理念之下建立一种跨境电商物流系统有着十分重要的作用，其中一点就是要建立电商物流的海外仓联盟。针对如何建立海外仓联盟，本文提出了下面几点建议：，（一）共同合作处理滞销库存滞销库存会对整个资金链产生很大的影响。主要是库存本身会占用大量的经营成本，进而使得资金的回笼更加的困难，要想解决这种库存问题，可以首先分析产生滞销库存的原因。主要是两点原因，一个就是较高的退货率，另外一个就是销售渠道比较单一化，对于退货率较高的问题，可以选择使用共享库存来减少库存带来的成本压力。
同时买家可以直接和海外的供货商和批发商这些上游和下游客户联系，通过增加销售渠道来减少滞销库存，（二）企业联合共同推进本土化建设海外仓的本土化建设是一个漫长而又复杂的过程，要想进行海外仓的本土化建设，首先要做的就是摒弃传统的运营方式和理念，领导阶层要清晰的认识到不同地域的管理模式的差异性。通过上面的分析。对现在共享物流下海外仓的建立和本土化发展提供了很多的模式和思路，对相关行业的快速成长成熟提供了理论的指导和借鉴。近年来随着政府政策的引导和支持，越来越多的商家开始跨境电商业务。消费者对跨境电商的热情也越来越高涨，使得跨境电商发展迅猛。
成为全球贸易一个新的经济增长点，同时与跨境电商息息相关的跨境物流因其发展远远滞后于跨境电商，成为跨境电商发展的瓶颈，海外仓作为跨境物流一种新的发展趋势应运而生，海外仓的几种模式和存在的一些问题以及相关建议，1 跨境电商海外仓的兴起背景，2015 年中国商务部出台的《“互联网 + 流通”行动计划》中明确提出“要充分运用市场机制，推动建设一百个电子商务海外仓”，2016年国务院印发《关于促进外贸回稳向好的若干意见》提出加大对外贸新业态的支持力度，支持企业建设产品“海外仓”和海外运营中心，11传统跨境物流成了跨境电商发展的瓶颈随着政府的大力支持和消费者市场的强烈需求。
跨境电商的交易规模呈现出逐年递增的发展态势（见图 1），根据国家统计局、中国电子商务研究中心等机构预测，2018 年中国跨境电商总额可能达到 9 万亿元，预示着我国跨境电商行业的市场发展前景越来越强大[1] ，但是传统跨境物流因其发展缓慢严重制约了跨境电商的发展，目前传统跨境物流主要存在以下问题：，物流体系不成熟，配送时间长，因为跨境电商面向的地域广泛再加上各种通关手续。一般需要十多天，但是如遇到一些特殊情况的话。则需要二十多天甚至一个月，对电商出口商品种类有所限制，对于那些体积大且重的商品，物流成本高昂。严重制约了跨境电商产品的拓展。
第三，信息化程度不高。信息不对等。在包裹运输的过程中无法进行时时追踪。可能商家以为包裹已经到客户手中了，但其实已经遗失在途中，导致两边信息不对等，影响跨境电商的发展，12 海外仓与跨境电商相辅相成针对传统物流的成本高昂、配送周期长、效率低等问题。好的解决方案就是建设海外仓。所谓“海外仓”就是指海外仓储服务，预先在出口国建设或者租赁仓库，然后根据市场需求和电商平台的数据分析提前将需要的商品批量地运输至仓库内，再根据平台上消费者的下单量，在仓库内进行一系列的分拣、包装、派送等一站式管理服务，与传统跨境物流相比。海外仓不管是在配送时间、订单跟踪、退换货等方面都能有效地满足消费者的需求。
更好地促进跨境电商的发展。2 跨境电商海外仓的主要模式。21 自建海外仓自建海外仓是指由经济实力雄厚、信息化水平高、管理经验丰富的企业。在国外自行出资建设仓库、购买设备以及建立相关的信息系统，自建海外仓有利于跨境电商企业控制长期成本，提高库存周转率及时回收货款，便于物流管理保证物流的整体环节都在自己的掌控范围之内。更好地为消费者提供服务、树立品牌形象等，所以即便自建海外仓会涉及到法律、税收、选址、海关等等一系列复杂问题，但还是有很多有实力的卖家选择自建海外仓，据易创科技统计发现，目前月销 50 万—100 万美元的大卖家55%有自建或计划自建海外仓储。
