踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.
“完善国家骨干冷链物流基地等的集疏运体系，发展中转换装、区域分拨，推动冷链物流干线运输与区域分拨配送业务高效协同。以产销冷链集配中心为支撑，高效衔接国家骨干冷链物流基地和两端冷链物流设施，构建干支线运输和两端集配一体化运作的区域冷链物流服务网络。”
——《“十四五”冷链物流发展规划·提高冷链运输服务质量》
专访嘉宾
王萌
北京优鲜配冷链科技有限公司总经理
城配业务是由货主端发起、物流企业承运的一项物流业务，涉及市内配送和城际间的配送，一般200公里范围内的属于城市配送，是物流解决“后一公里”的重要环节。在我国，冷链物流的城配业务历经了大概20年的演化，但相对于快递、快运、专线、零担、整车等物流市场，城市配送这一物流细化领域特别是冷链城配，整体发展相对缓慢。无论是集约化程度还是城配的网络建设以及相应的信息化技术等方面均尚不完善。未来几年，随着冷链市场自身的日益壮大，国家和各地政府对冷链物流的高度重视，以及《“十四五”冷链物流发展规划》的出台，预示着冷链城配将迎来新的发展机遇。
城配需求日益扩大
在城乡居民对生鲜食品消费需求大幅提升的时代背景下，传统品牌企业、连锁零售和餐饮企业对冷链物流的需求都在增加，尤其是疫情以来，以生鲜电商为代表的增量用户也在快速增长。现有的冷链资源无法满足巨大的市场需求缺口，消费者对于冷链产品高品质、便利化的倾向带动了生鲜电商、社区团购、预制菜等新业态的蓬勃发展，为城配营造了新的需求场景。
然而城配的供应链模型复杂，行业整合程度较低，成本又非常高，再加上城市道路错综复杂，经常拥堵，疫情中的交通管制的异常严格，皆延长了车辆的通行时间，影响了企业的运营效率。解决城市冷链物流问题的好方式就是实现共同配送，多家企业共同承担了费用也降低了成本的投入，能够缓解交通压力，保证了送货准时性。
在共同配送模式的选择中，多见的是共建配送中心模式和第三方物流企业介入的仓配一体化模式。共建配送中心是为减少配送成本，提高配送质量，由多家企业发挥各自优势，集小成大，共同建设一个配送中心满足多客户的共同配送模式。配送中心的存在可以将货物集中起来，分类后送往各自的目的地。但在实行的过程中往往会出现企业之间的相互碰撞，各个企业并没有直接参与配送，但不同的企业之间存在着不同的规章制度，难以统一标准，操作复杂。
由第三方物流企业对多个企业的冷链物流配送进行统一管理，组织和调度的仓配一体化模式，解决了企业之间协调合作难题。第三方物流企业利用庞大的服务网络、充足的车辆、经验丰富的团队、自动化的设备，对产品进行科学的仓储管理配送服务，仓配一体化的社会价值和商业价值毋庸置疑，是集商流、物流、车辆于一体的高地。
北京优鲜配的冷链城配业务正是以仓配一体的共同配送模式为主，用自己搭建的服务网络为客户提供按流量计费的一体化服务。目前自营的网络已延伸覆盖到了京津冀、东北、山东、山西、西北等几个区域，其他如华东、华南、西南等区域采用整合优质资源协同的模式为客户提供服务。
优鲜配的城配网络是以北京为主要始发地，近年来在华北区开发8条自有精品的配送线路及相应的服务网络，主要以服务冰淇淋及温度要求高的产品为主，提供时效可靠、温度控制严格的高标准冷链多城市共配服务，包括北京至北京全域、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、西安、天津及周边。并且推出优鲜管家、优鲜同城、优鲜精品、优鲜冷运、优鲜到家等五大产品，构建了全程一站式冷链服务体系。
未来优鲜配将持续完善该服务网络上的节点建设与周边辐射能力、全程可视化服务的系统支持，并且更加开放的与同业伙伴开展合作，整合资源优势互补。