ParKer派克直流调速器显示FIELD FAILED维修

ParKer派克直流调速器显示FIELD FAILED维修

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雷煜自动化
联系人
李工(先生)
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工程师
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价格
¥1000.00/台
品牌
派克直流调速器维修公司
590P
直流驱动器维修
欧陆调速器
面板不亮,不能启动

ParKer派克直流调速器显示FIELD  FAILED维修,FIELD  FAILED    励磁故障 电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻;励磁控制器的误操作;在励磁调节器由交流供电的场合,检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1,L2到FL2。报警延迟时间:0.75秒。

 

上海雷煜自动化科技专业提供变频器、直流调速器、PLC、触摸屏、驱动器、伺服电机维修,可解决直流调速常见故障:烧保险,无输出,启动报故障,复不了位,电机运转不连贯,模块炸,主板坏,驱动板坏,面板无显示维修等。

公司配件齐全,维修时间短(当天可修好),维修质量好,质保周期长,也可上门调试维修。  

ParKer PARKER 系列特点: 

1、体积细,新款结构的590P比590C体积小40% 

2、多款通讯功能模块可供选择,例如PROFIBUS,MODBUS,DEVICENET,EI-BISYNC,link等。 

3、高分辨率的模拟输入输出点,12bit+ 

4、简易控制盘,提供本机/外部信号模式;本机操作模式方便于初次使用和调试。 

5、590P选用和590C同一样的速度反馈,测速发电机板/光码板 

6、接线方法与590C同;控制板上接线端也与590C同 

7、外观跟欧陆690P系列变频器一样 

8、全用软件形式来定义电枢/磁场的电压/电流

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上海雷煜自动化科技有限公司专业维修西门子数控系统,大型伺服传动,伺服驱动器,伺服电机,直流调速装置,变频器,触摸屏等维修,本公司另提供;ABB,施耐德,丹弗斯,AB,发那科,三菱,富士等品牌数控系统,变频器维修。技术专业,快速维修,免费测试,配件齐全,价格合理,售后跟进,大功率设备可提供上门维修,本公司秉着用心服务的宗旨期待和你的合作。

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ParKer派克直流调速器显示FIELD  FAILED维修公司主要以西门子变频器维修,西门子直流调速维修,ABB变频器维修,ABB直流调速维修,安川变频器维修,三菱变频器维修等,专业工程师技术,十多年的维修经验,采取芯片级维修,不需要更换板子,以减低用户维护成本。公司有先进的进口检测在线测试仪,示波器,等各种自制检测工具,使修复成功率高,深得新老客户的信赖与称赞。

在维修之前,必须准备一些常用工具及指针式万用表,20兆以上示波仪,稳压电源,EPRON读写器等。

  维修中须注意:

  1. 维修变频器前须将变频器放电,可用灯泡或大电阻等。

  2. 维修用示波仪须与大地隔离,可用1:1的隔离变压器。

  3. 在更换板子时,维修人员须做好防静电措施。

   现就我公司代理的西门子MM系列变频器为例介绍一下维修变频器的步骤。

  一. 静态测试:

  1. 测试整流电路:找到变频器内部直流电源的正极+UDC及负极-UDC,将万用表调到电阻X10挡,红表棒接到+UDC上,黑表棒分别接到L1,L2,L3上,应该有大约十几欧阻值。相反将黑表棒接到+UDC上,红表棒依次接到L1,L2,L3上,应该有一接近于无穷大的阻值。将红表棒接到-UDC 上,重复以上步骤,都应得到相同的结果。

  2. 测试逆变电路:将红表棒接到+UDC上,黑表棒分别接到U,V,W上,应该有十几欧的阻值,反向应该无穷大,将黑表棒接到—UDC上,重复以上步骤,应得到相同的结果。

  二. 动态测试:在静态测试结果正常以后,必须进行动态测试(上电试机)。

  1. 上电之前,须检查变频器输入电压是否与电源电压匹配。

  2. 上电后,由于变频器有各种保护功能,一般都能自动显示一些故障(如过电压,欠电压,过电流等)。

  3. 如未显示任何故障,则可在空载(不接电机)情况下启动变频器,测试其输出电压。

  4. 在输出电压正常(无缺相,三相电压平衡)的情况下,可以带电机进行负载试验。

  三. 故障判断:

  1. 整流模块损坏,一般由于电网电压,内部短路引起,故障率较高,在排除内部短路后,更换即可。

  2. 逆变模块损坏,一般由于电机或电缆损坏及驱动电路损坏引起,故障率较高。在修复驱动电路,测得驱动波形良好以后,更换模块。

  3. 上电无显示,一般由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,故障率较高。

  4. 上电后显示过电压或欠电压,一般由于输入缺相,电路老化及印板受潮引起,找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。

  5. 上电显示过电流或接地故障。一般由于电流检测电路损坏,如霍尔元件,运放。更换损坏的器件即可。

  6. 启动显示过电流,一般由于驱动电路或逆变模块损坏引起,按步骤2处理。

  7. 空载输出电压正常,带负载后显示过载或过电流,一般由于参数设置不当,或驱动电路老化引起,须准确设置参数(如加减速时间,转距提升,基频,电机电流等),更换老化的器件。

 


人气
175
发布时间
2023-12-19 00:21
所属行业
电工电气维修安装
编号
40860986
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