智能化提升科士达蓄电池价值。智能化是科士达蓄电池的一个重要趋势，它从智能化应用结合网络化平台，最终以数字化的方式将设备与运维人员联系起来，让设备能够自我检测并自动故障预警，基于业务视角提升科士达蓄电池价值。
科士达蓄电池产品要具备适应各种负载的能力。一台科士达蓄电池的常规指标包括了输出电压精度、波形失真度、输出频率精度、动态响应时间、后备转换时间等，在实际应用中，对科士达蓄电池输出功率因数、波峰系数、瞬间过载能力等性能的考察更有利于选择为负载提供可靠有效保护的电力设备。
科士达蓄电池对电网环境要有较强的适应能力。选购一台科士达蓄电池首先要考虑它对复杂电网环境的适应能力，特别在有特殊电力供应的电气环境中，输入电压允许变化范围、输入功率因数和科士达蓄电池抗*能力是重要的性能指标。
提高电池性能，加强对电池的管理。在电池的使用过程中，科士达蓄电池对电池的使用和管理能力正在被强化。
系统配置的灵活性和冗余功能。特别是在关键业务应用上，科士达蓄电池通常采用冗余配置的方式提高系统可靠性，选择适当的冗余方式能为提高供电系统的灵活性、可扩容性、可维护性打下坚实的基础。科士达蓄电池的使用非常广泛，不要在有粉尘的地方使用，要注意空气流通，下面小编给大家说说科士达蓄电池的充电需要注意什么?
科士达蓄电池浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格(20℃时的设定值)，进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行修正，以20C为起点每变化一度，单格电压变化-3mv。
循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格(20℃时的设定值)，进行定电压电压充电。深圳UPS电源温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mv/单格。
充电初期电流控制在0.25CA以下。
充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。
温度越低(5C以下)充电结束时间越长，温度越高(35C以上)越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5C～30C内进行充电较好。
为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。
充电时电池温度要控制在-15C～+40C的范围内。一、科士达蓄电池充电时加上过大的电流，充电电流过大会冲爆蓄电池，形成蓄电池寿命大大的缩短。
受污物污染(例如：受到盐酸、海水、有机酸等污染)
电极板变形形成正极板与包极板互相接触，因此产生短路现象。
在极板上部及下部沉积有污物，引起短路。
过度放电，科士达蓄电池的放电保护电路不正常，科士达蓄电池负载过小，形成电池深度放电。
科士达蓄电池长时间存放(在存放期间没有充过电)，电池长期不用也会失效。
运用不合格的充电器充电，有些充电器没有限流装置，形成蓄电池损坏。
没有电解液，运用时间长了，电解液一年能够补充一次电解液比重太高
在高温条件下充电，由于现在的铅酸蓄电池技能不断提高，在运用的过程中，保护率也比较低。不过用户也千万不能因为其“免保护“的性质，而疏忽了管理。一些简单的检查与保护仍是有必要的，这样也才能更好的确保蓄电池的运用。为了确保科士达蓄电池能够正常运行，在使用前都会做一些检查，下面小编给大家说说科士达蓄电池使用前怎样检查?
科士达蓄电池系统静态检查
科士达蓄电池输入、输出参数检查：输入输出电压、电流、频率、功率、功率因数、电压谐波失真度。
科士达蓄电池输入过、欠电压保护检查：
模拟输入电压超出允许变化范围状态，检测科士达蓄电池系统是否可以自动转为电池供电