电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。*常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。

中小型电机多数采用滚动轴承。

大中型号电机也采用滚动轴承。

小型电机两端轴承采用滚珠轴承（如深沟球轴承）。

中型电机在负载端采用滚柱轴承（如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承。一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。

电机轴承安装的好坏与否，将直接影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行电机轴承安装：

安装方法

电机轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，电机轴承安装一般采用如下方法：

电机轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将电机轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在电机轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。

电机轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将电机轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果电机轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

通过加热电机轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。

此法适于过盈量较大的电机轴承的安装，热装前把电机轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，电机轴承冷却后可以再进行轴向紧固。电机轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热电机轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着电机轴承，电机轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入电机轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。