河北廊坊出口铝门 木门 大铁门到哈萨克斯坦 中亚汽运拼车整车
哈萨克斯坦是位于中亚的、与我国接壤的一个内陆国，所以我国到哈萨克斯坦陆运专线及空运专线相对来说是比较多人选择的两种方式。哈萨克斯坦陆运专线主要有卡车运输和铁路运输两种方式，时效方面也略有不同，但无论是哪种方式，服务和时效方面也是比较有保障的。哈萨克斯坦陆运专线有哪些运输方式？
1、 铁路运输
2、 这一方式又包含整箱运输和散货运输，主要是通过中国与哈萨克斯坦铁路运输，到达阿拉木图之后，再交由当地的物流公司进行派送。时效是很稳定的，而且安全性也比较高，费用相对卡车也要便宜一些，性价比比较高。
2、 卡车运输
卡车运输一般是整车运输的形式，对货物的重量和体积限制也比较严格。卡车运输到哈萨克斯坦，主要是经由阿拉山口口岸或满洲里口岸出关，到达哈萨克斯坦清关之后，交由当地的物流商派送，时效也是比较有保障的。
哈萨克斯坦陆运时效几天可以到？
铁路时效：大约20天左右
卡车时效：大约15-20天
（以上时效仅供参考，具体以物流公司的时效为准）
哈萨克斯坦陆运专线运输限制：
1、 禁止易爆品及危险品
2、 禁止现金等高风险产品
3、 禁止烟酒类
4、 哈萨克斯坦禁止进口的产品
5、 国家禁止运输的产品
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相 对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；
小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）。
铁路火车站与海运港口一样，并不是所有国家都有海港或者是大的集装箱码头，铁路货运火车站也一样，只有少数火车站能提供集装箱货物运输**，像德国的杜伊斯堡是铁路运输比较成熟的火车站，基础设施完善，拥有比较大面积的海关监管仓库，集装箱起吊与集装箱拖车，火车场站有足够多的熟练操作员工。能为大量从中国“一带一种”中欧班列车员 火车运过来的货物提供及时完善的铁路运输**。
中国欧洲铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜**，提供以此**的国际货运**还提供中国到北欧与东欧各个国家的铁路运输集装箱拼箱**。经过多年的发展铁路拼箱业务从开始艰难的过程到现在成熟的发展，也被告越来越多的客户采用。
中国到欧洲国际铁路拼箱不单局限于火车站，更灵活地可以从火车站拆箱转关，卡车运输到欧洲所有的国家，其中包括：奥地利 克罗地亚 斯洛伐克共和国 斯洛文尼亚 德国 捷克共和国 罗马尼亚 意大利 爱沙尼亚 保加利亚 比利时 波兰 丹麦 法国 荷兰 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 摩纳哥 瑞典 英国 爱尔兰 芬兰 葡萄牙 西班牙 希腊。
中欧班列的**铁路整柜运输，普通标准集装箱运输
铁路拼箱，就是集散货物不足以装满一个集装箱的货物运输
铁路冷冻柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的确国际铁路运输，有为冷藏**的基础设备。中欧班列的线路中欧班列到目前为止还处于初步开发阶段，中国领土辽阔，几年内不可能一下子从无到全部发展起来。 线路的建设地需要一个过程， 逐步完善。 这里介绍几个线路开通运行比较成熟的中欧班列线路，让大家更好的了解国际铁路运输与此选择相应的**。
国际铁路运输业务注意事项：
1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。
3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。
4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。
5. **给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。