詹天佑是我国近代西学东渐历史时期引进西学、振兴中华的杰出工学家。他于1872年被清选派赴美留学，1881年于耶鲁大学土木工程系铁路工程专业。回国后，在备受清种种冷遇和困难面前，詹天佑知难而进，于1881至1888年先在福州船政后学堂学习轮船驾驶、后在该校任教；随后调往广东博学馆、广东水陆师学堂教书并测绘广东沿海海图和修建炮台，参与海军建设。在这学非所用的7年时间里，詹天佑受到的教育和磨练对他一生有着重大影响，为他日后对中华民族做出重要贡献打下坚实基础。
主室东壁窟门上方绘独立的供养人像是敦煌吐蕃、张氏归义军时期特有的现象。本文以敦煌吐蕃时期的纪年窟阴嘉政窟(莫高窟第231窟)窟门上方《阴嘉政父母供养像》为基础，从佛事仪轨、吐蕃习俗两方面分析了吐蕃时期窟主父母供养像呈执炉胡跪之姿的原因，结合现存邈真图像、文献探讨了窟主父母供养像与邈真之间的关系，并讨论了此类图像所体现的洞窟祀祖的功能。1年11月，山西省考古研究所对兴县刘家峁遗址进行抢救性考古发掘。刘家峁遗址包含有仰韶晚期和东周时期的文化遗存。仰韶文化晚期遗存的发现，填补了晋西北新石器时代遗存文化谱系的缺环，有利于加深对史前时期晋、陕、蒙间文化传播、交流通道的认识和了解；东周遗存的发现对于进一步了解晋文化的分布范围及其影响有重要意义。抗日战争爆发后，为更加广泛地团结和组织民众参加民族战争，"农民抗日救国会""农民救国联合会"等农会组织在的和推动下纷纷建立。农会组织的入会条件宽松，凡热心救国之农民均可参加；组建程序大致为先成立各县农会筹备委员会，尔后建立各村农会；组织系统主要分为总会、区会、乡会和村会四级；各地各级农救会干事均由选举产生；活动经费主要来源于会员缴纳会费、补助以及举行募捐等。各地农会组织进行了一系列抗日救亡活动，包括开展抗日宣传、组织农民抗日队伍、发动战场救护、站岗放哨、盘查、传送情报、募捐慰劳、破坏日伪据点和交通、配合等。这使其成为抗日"最重要的群众基础和群众柱石"，成为抗日救国这一中华民族伟大壮举中的一支重要力量。良渚玉璧是阴阳观念中"阴"的外化形式，是良渚先民社会生活中地、坤、母、女等抽象话语的具象化，是地母之阴的象征。
"盘庚迁殷"的个地点应是安阳洹水北岸的洹北商城。这里发现有相当于盘庚、小辛、小乙时代的殷墟文化期的宫殿建筑基址、宫城墙、外城内外基槽及居民点等遗存。其后，由于洹北商城的宫殿建筑毁于火灾，商王室即迁洹南小屯之殷都。这里有殷墟一期的祭祀场所和随葬青铜器的贵族墓等遗存，透露出小屯是盘庚迁殷的第二个地点。
周口市博物馆收藏的"长子口"铜方斝，春秋早期图腾纹铜剑，汉代铜量器——"市平斗"，具有较高的学术价值。关于原始瓷究竟起源于南方还是北方抑或南北多源的问题，一直是学术界长期争论的一个重大学术问题。但自从一些早到仰韶文化中期的原始瓷的面世，特别是科技考古的一系列重要发现，应该说已经到了重新审视这一重大学术问题的时候了。楚族起源与早期楚文化的发展是目前楚文化研究的热点之一。自从2世纪3年代出现楚族起源的专门研究开始，形成了"东来说"、"西来说"、"土著说"、"北来说"四种观点。学者们各有支持，但楚族起源的问题一直没有形成定论。随着新蔡葛陵楚简、清华简《楚居》等新材料不断出土，学者们开始利用的出土文字资料，找出楚族起源的新证据。结合传世文献、古文字和考古学等方面的材料判断，楚族起源的"北来说"相比其他各说较为合理。
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两周，尤其西周时期是两汉时期成熟葬玉制度的肇始，也是葬玉制度发展最为重要的时期之一。多元化的葬玉制度在战国时期逐渐走向统一，为两汉葬玉制度奠定了坚实的基础。本文即从两周出土的葬玉种类及玉器出土位置等情况入手，分析总结这一时期葬玉与葬玉制度情况。舍利瘗埋伴出钱币为历常见，但法门寺地宫出土钱币无论数量、材质还是位置，都超出传统范畴，从一个侧面体现舍利瘗埋在本土化的过程。传统舍利瘗埋来自印度地区，将钱币与其他材质舍入物并置容器之中，共同组成"财富供养"。到了唐代，地宫的出现导致空间扩大，直接影响到供养形式的变化。法门寺地宫中多处位置出现布于地面之上的大量钱币，这种特殊形式需要解释。佛传故事中，佛陀居住的"祇洹精舍"，由供养人以"黄金铺地"购得。"金钱布地"因此成为佛之居所的视觉特征。法门寺地宫同样为佛(佛骨舍利)之居所，因此，钱币布地有庄严佛之居所这一涵义。枚特制的"开元通宝"盛于银香炉中以为供养，以雕刻工艺将南海宝物制成盛唐货币，这种精心设计的供养品，寄托了供养人唐懿宗的心愿—八荒来服，四海无波。以《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制为研究背景，通过对中东铁路遗产的历史沿革、定性与、构成与认定以及保护的时序研究，将其作为"具有文化线路性质的2世纪工业建筑遗产群"进行初步探讨，为《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制的主要问题，包括前期调研、规划分区、现状评估、保护区划、管理与展示规划等提供新的思路，并梳理出中东铁路建筑遗产保护过程中需要特别关注的问题，为中东铁路遗产的进一步研究与保护奠定基础。