未来中谷海运将持续以厦门港为核心枢纽母港，通过厦门港在“一带一路”上的重要区位优势，积极释放由内向外的战略辐射效应,签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发,代理公司向船公司交付应付船公司的费用,它开通了一些通往国内港口的内贸大中转航线
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并且与各港口码头、船公司、车队都建立了长期的合作关系，在运价和船期方面优势明显,昨日，厦门港、天津港、中谷海运代表签署了《两港一航战略合作框架协议》
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今天我亲自见证了马士基在2019年青岛港的集装箱吞吐量突破200万标准箱这一历史性时刻，更是见证了双方合作取得的丰硕成果,青岛港一开年就主动提出“四个承诺、八项保障”的服务承诺，体现了与船公司携手共进的强烈愿望和诚意,简言之，如果货物运输本身不幸出了事，货主追究货运公司责任的时候，显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责,去年前三季度，青岛港实现营业收入89.43亿，同比增长3.76%，净利润29.45亿，同比增长3.53%,货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多,据了解，“商船三井致敬”轮从上个靠港装卸完毕时，GM值（船舶安全适航性）已临近极限，这对山东港口青岛港的装卸提出了极高的要求,运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输,与此同时，中远海运布局地方港口的步伐也在持续加紧青岛海运
公司内部实行全系统电脑网络化管理,以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市,支持邮轮母港做大做强，创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式青岛海运国内海运
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或许有人会问，既然船公司可以出提单,签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发,但由于指定货代通常与收货人保持着密切的业务关系，因此指定货代极有可能在未收回正本提单的情况下将货物直接放给收货人，即无单放货，导致发货人虽持有提单，但实际上已经货款两空，最终造成重大损失,FOB，船货衔接是关键
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