保税区、出口加工区、物流中心、出口监管仓转厂实质上是"香港转厂"在内地的替代品
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1、什么是转厂
保税区、出口加工区、物流中心、出口监管仓转厂实质上是"香港转厂"在内地的替代品.主要指加工贸易企业将所采购的国内生产的中间投入品先出口香港等境外再办理进口手续的操作办法.由于保税区等同于"境内关外",故企业不必到香港或者公海进行"转厂",只需将货物入保税区"转厂",从而大大降低运输成本和相关费用.
2."转厂"的适用范围：
壹、手册间的结转催生而成如选择"深加工结转"(转厂),两家的交易会被国税部门认定是内贸,不享受出口退税.
贰、加工贸易(手册)成品中含国产料件例如,某企业A出口一船只,需要几千个进口料件,B只是其中一个进口料件的供应商,如果B直接供货给A,则B无法得到退税,但如果B先将料件出口至保税物流中心,再有A进口此料件,则B可顺利得到退税,对所有类似B的企业无疑是个佳音.
叁、退税税率有差别(半成品退税率>成品退税率)例如,宽卷钢要加工成窄带钢出口,由于宽卷钢的退税率>窄带钢,故可将宽卷钢"保税物流中心转厂"来完成宽卷钢的退税,下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口.
肆、进口税率有差别(进口元器件税率>成品税率)加工贸易过程中,当进口元器件税率>成品税率时,若将手册成品进行"转厂",可以实现在完成手册核销的同时,以低税率进口成品(内销).
伍、退税率关税率有差别(退税率>关税率)例如,零关税设备,内贸交易无退税,此时可出口至保税物流中心进行"转厂",获得退税.
深圳出口加工区转厂的好处有一下几点
1运输成本：运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本：加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本 一日游 转厂：车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本：进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本：报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。
6‘交通运输：临近深海高速高速，深惠路、丹梓大道可以直接进入保税区北门
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报关：
方法一：直接委托进出口公司办理，缺点费用过高；
方法二：通过第三方解决无出口报关单问题，而后操作，目前市场上较为普遍；
方法三：申办进出口经营权，增强话语权，减少交易成本，而后指定第三方做运输和保管。
在深圳出口加工区转厂的优势
1.运输成本
运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本
加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本
车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本
进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本
报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。