TOYO铅酸蓄电池6GFM200 12V200AH产品生产
东洋蓄电池购买以后没有用放置了一年，使用的时候电池没有电了，前几天客户打电话过来问到这个问题，我们工程师告诉客户东洋蓄电池放置过久后，会形成失水和硫化问题，尽量用脉冲修复设备，刚开始用大电流激活，如果是12伏的，大电流充到12伏左右，改为0.05C的脉冲电流进行脉冲充电。后来客户用这个方法把蓄电池维护好了。在这里要提醒大家如果购买的东洋蓄电池长期不适用，要3个月充放电一次，从而保证东洋蓄电池内部有电而不会自放电把电池放亏。
不间断电源又称UPS(UninterruptiblePowerSupply)，自UPS十几年前在国外出现时，是以确保在发生市电故障时向计算机设备提供电源保护为唯一任务的。但问题是，如果停电超过一定时间比如超过两小时而用户没有及时处理，UPS电瓶耗尽后会出现什么样的结果?事实上，在这种情况下系统所受到的伤害往往比单纯关闭系统更严重。为此，具有一定智能和网络功能的基于Web的嵌入式UPS就应运而生了。它能在实现UPS事件记录、故障告警、UPS参数自动测试分析、调节功能;还可以加强UPS节能功能，基于Web的嵌入式UPS系统将传统UPS通过与计算机相连的硬件接口，结合特殊设计的软件，提供完整的电源管理方案，当UPS出现故障或事件时，监控系统可以发送事件通知和报告异常，它还能够在电池能量即将耗尽而用户又不能及时关机的情况下保存相关数据，并自动关机，还能以电子邮件和报警的方式远程通知网络管理员，系统管理员可以通过UPS监控系统远程监视和控制UPS的状态，为人们有效的管理计算机及其电源提供了极大的方便。
东洋蓄电池与镍镉电池的区别
蓄电池的种类一般分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池；蓄电池都有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12V，则表示电池储能不到20%，电池已处于"弹尽粮绝"的地步。
东洋蓄电池有限公司，是由世电池专家韩国东洋电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司，成立于1996年，位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺，是一家生产起动型汽车电池、电动车电池、摩托车电池及UPS不间断电源电池的外商独资企业，公司员工650人，其中中技术人员15人，韩国技术专家1人，年产能力汽车电池120万只，密封电池200万只。
维护简单： 东洋系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，无需补水或稀酸，不会发生电解液干涸。
东洋蓄电池出现鼓包变形现象
东洋蓄电池主要是由体内压力激刷增加而产生的，主要原因有以下几点。
1.浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使VRLA电池出现鼓包变形。
VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。
制造商因而把目光转向低成本的持续监测系统，全面诊断电池在各个条件下的SOH和SOC。2007年3月，供应这类智能变送器的专业公司LEM与密封及排气式铅酸电池诊断和管理领域领先的**机构RWTH亚琛大学合作，确立了先进的低成本电池监测管理的发展方向。
在其他制造商追逐更“时尚”的电池技术时，RWTH亚琛大学则已建立起技术中心并增强其力量，集中研究为成熟和普遍销售的电池化学工艺。LEM-亚琛结成长期合作关系，共同研究VRLA（阀控铅酸）富液和胶体电池的故障模式，开发包括SOH和SOC在内的下一代监测与分析系统。