东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，立足跨境物流国际空运业务，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创造新的颠覆性商业模式打造中国大的跨境物流快运网络。升鸿物流参与研发的“信息管理系统”，整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心系统、接单系统”等内容于一身，为升鸿及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。经过多年努力，企业规模迅速扩大，配送网络基本覆盖台湾，香港，东南亚各国。升鸿物流始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物流产品，打造的跨境物流COD服务。
国内的四大保税物流园区有厦门象屿保税物流园区、上海外高桥保税物流园区、天津保税物流园区和广州保税物流园区。在全国四大保税物流园区中，2020年，厦门象屿保税物流园区进出口规模居首，达到250.7亿元，占比36%；其次是上海外高桥保税物流园区进出口总规模为216.3亿元，占比31%，天津保税物流园区和广州保税物流园区占比分别为17%和16%。分进出口来看，2020年天津保税物流园区的进口规模大，达到103.78亿元，同比减少28.4%；2020年厦门象屿保税物流园区的出口规模大，达到247.28亿元，同比增长26.6%。
近年来，随着厦门被列为跨境电商进口保税备货试点城市，象屿保税物流园区作为重点平台之一，积极打造跨境电商保税备货海关监管中心线下平台，配备高效、完善的跨境电商海关监管软硬件系统，实现7×24小时海关申报数据自动处理，提供可“拎包入住”的一站式数据处理中心服务、入驻化招商服务、国际端全程供应链解决方案等，极大促进园区的发展提升。
“跨境看中国，中国看广东，广东看深圳，深圳看盐田。”这句话是国内跨境圈里的一句顺口溜，而从实际情况来看，的确如此。我们将200多家厂商进行地域上的划分，可以看到，来自广东的企业有100+家，将近一半。而这200+相关企业中，40%左右来自深圳，深圳厂商占整个广东省的80%。尤其是上半年颇受资本青睐的ERP和物流赛道，基本都是来自于深圳地区。为什么深圳地区的跨境服务赛道如此热门？
首先，要做跨境服务商，要先看跨境电商在哪里聚集——广东。根据亿欧智库，广东省跨境电商出口企业占比超过全国的1/3，一是因为广东省有充足的产业链即工厂，二是因为广东省有港口。其中，深圳自带产业集聚效应，背靠东莞，面朝盐田，既有源头，又能对外。比如近年来火的跨境品牌SHEIN，就是深圳起家。其次，做跨境电商服务商，尤其是现在更多服务以SaaS形式为主，需要一定的产品研发能力，而深圳的技术能力强于广州省其他城市。同时我们也可以看到，很多老牌的物流公司，其实坐落在广州，这也与近几年深圳的技术发展快于广州有关。后，深圳的创业氛围浓厚，为跨境电商及跨境电商服务商的快速发展提供了基础。深圳之外，跨境服务商分布密集的地方是杭州，占总数的10%，并且杭州+上海覆盖了基本所有金融服务厂商。原因不难猜测，一是杭州因为阿里淘宝电商的发展，已经形成了成熟的服务供应链，比如有赞、光云、聚水潭，他们从国内电商SaaS切入海外电商SaaS，有一定的行业认知基础和资金基础；另一方面，杭州也是国内支付赛道的发源地，因此与跨境支付相关的企业也很多。