就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电充电循环寿命(Cycle life)： 充电电池在反复充放电使用下，电池容量会逐渐下降到初期容量的60%-80%。记忆效应(Memory effect)： 在电池充放电过程中，会在电池极板上产生许多小气泡，时间一久，这些气泡会减少电池极板的面积，也间接影响电池的容量.将电池安放到车上时，一定要注意稳拿稳放、轻拿轻放，避免碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏.电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给电池充下电。如果你觉得这样麻烦，那就将电池上的两根电极接线拆下来，此时需要注意的是从电极柱上拆下正、负两根电极线。先拆下负极线或者卸下负极和汽车底盘的连接。
然后再去拔带有正极标志的另一端。电池有一定的使用寿命，使用一定的时间后就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，而在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。电池的电量可以在仪表盘上显示出来。当电流表指针显示电量不足时，要及时充电。若在路途中发现电量不够，发动机又熄火无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆求助，用其他车辆上的电池来发动车辆，将两个电池的负极和负极相连，正极和正极相连即可。电池在充电时一定要注意时间，不要一充就是一两天，这会导致充电过度，使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一似于过载或电池电量即将耗尽的警报。
意查看电池腐蚀或其它缺陷的迹象。针对