生活中，常常提到螺栓、螺钉、螺丝等，那它们的区别是什么呢？其实，标准的说法是没有螺丝和螺帽的。螺丝是俗称，带有外螺纹的都可称为"螺丝"。 螺母的外形通常为六角形，内孔为内螺纹，用来与螺栓配合，把紧相关件。 螺帽是俗称，标准应称"螺母"。
螺栓的头部一般为六角形，杆部带有外螺纹。 螺钉较小，头部有平头、十字头等，杆部带有外螺纹。 螺柱实际应叫“双头螺柱”，两头均有外螺纹，中间一般是光杆。螺纹长的一端用来与深孔连接，短的一段与螺母连接。
标准紧固件共分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。
1、螺栓
螺栓在机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母（通常再加上一个垫圈或两个垫圈）配套使用。
2、螺母
3、螺钉
螺钉通常是单独（有时加垫圈）使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。
4、螺柱
螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺柱一般为两端都带有螺纹（单头螺柱为单端带螺纹），通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配，起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。
5、木螺钉
木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。
6、自攻螺钉
与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。
7、垫圈
防松垫圈
垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。
锁紧垫圈
8、挡圈
挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。
工业介子
9、销
销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。
10、铆钉
铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或紧固作用。
11、连接副
连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后，必须能在螺钉（或螺栓）上自由转动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。
气动系统常见故障与简易诊断方法
气动系统由如下四部分组成：
一、气源
包括空气压缩机、储气罐、空气净化设备和输出管道等。为气动设备提供洁净、干燥的具有稳定压力和足够流量的压缩空气，它是气动系统的能源装置。
二、气动执行元件
是把气体的压力能转变成机械能，实现气动系统对外做功的机械运动装置。
三、气动控制元件
包括有压力、流量、方向等动力控制元件和传感器、逻辑元件、伺服机构等信号转换、执行运算等一类的元件。
四、辅助元件
为压缩空气的净化、元件的润滑、元件之间的连接、消音等所需要的辅助装置。如油雾器、消音器、管接头、气管等。
气动系统故障常见类别
气动系统的常见故障，如果按照发生时间段来看，我们可以分为三类。
类：设备早期故障
主要是指设备调试阶段和运转初期（刚开始运转的几个月）发生的故障，引发故障可能的原因如下：
1、设计方面问题
❂设计时对元件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等；
❂对元件的功能性能了解不够，元件选择不当；
❂空气处理系统不能满足要求，设计出现错误。
2、制造方面问题
❂元件内孔的研磨不合要求；
❂不清洁安装，零件装反装错；
❂零件材质不符合要求，外购零件（如电磁铁、密封圈等）质量差。
3、装配方面问题
❂装配时气动元件及管道内吹洗不干净，杂质混入造成气动系统故障；
❂装配气缸时存在偏心；
❂管道的固定和防振未采取有效措施。
4、维护保养方面问题
比如未及时排除冷凝水，没及时给油雾器补油等。
第二类：设备中期故障
主要是指系统在稳定运行期间突然发生的故障。
❂空气或管路中残留杂质混入导致相对运动件卡死；
❂电磁阀突然烧毁；软管突然破裂；
❂气动三联件中发生破损；
❂突然停电造成的回路错误动作等。
第三类：设备晚期故障
指个别或少数元件已经达到使用寿命后发生的故障，也称为老化故障（寿命故障）。
此类故障在参考各元件技术参数合预测发生期限的基础上，相对容易应对处理。
气动系统故障常用简易诊断方法
种：传统经验法
也叫“望闻问切”诊断法，主要依靠日常经验，并借助一些简单的仪表，诊断故障发生的部位，找出故障原因的方法。
望：执行元件的运动速度有无异常变化；各测压点压力表显示是否符合规定值，有无大的波动；润滑油的品质和滴油量是否符合要求；冷凝水是否正常排出；换向阀排气口排出的空气是否干净；电磁阀的指示灯显示是否正常；紧固螺钉及管接头有无松动；管道有无扭曲和压扁；有无明显振动存在；加工产品质量有无变化等。
闻：气缸及换向阀换向时有无异常声音；系统停止工作但尚未泄压时，各处有无漏气，漏气声音大小及其每天变化情况；电磁线圈和密封圈有无因过热而发出特殊气味等；
问：查阅气动系统的技术档案，询问了解系统的工作程序、运行要求及主要技术参数；查阅产品样本，了解每个元件的作用、结构、功能和性能；查询检查维护记录，了解日常维护保养工作情况；询问现场工作人员，了解设备运行情况，了解故障发生前的征兆及故障发生的状况；了解曾经出现过的故障及其排除的方法。
切：触摸相对运动件、电磁线圈等处，如触摸2S感到烫手，则应查明原因。气缸、管道处有无振动感，气缸有无爬行感，各接头处及元件处手感有无漏气等。
总之，经验法操作简单易行，但由于每个人的感觉、实际经验和判断能力的差异，故障诊断效果会存在一定的局限性。
第二种：推理分析法
也就是利用逻辑推理、循序渐进，寻找故障的真实原因的方法。
1、推理步骤：
从故障的症状到找出故障发生的真实原因，可以按照以下三步进行：
步，从故障的症状，推理出故障的本质原因；
第二步，从故障的本质原因，推理出可能导致故障的常见原因；
第三步，从各种可能的常见原因中，推理出故障的真实原因。
2、推理方法：
由简到繁、由易到难、由表及里逐一进行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因，先查故障发生前曾调整或更换过的元件，优先考虑故障率高的常见原因。
方法一：仪表分析法
利用仪表，如压力表、压差计、电压表、温度计、电秒表及其他电子仪器等，检查系统或元件的技术参数是否符合要求。
方法二：部分停止法
暂时停止气动系统中部分工作元件，观察对故障现象的影响。
方法三：试探反证法
试探性改变气动系统中部分工作条件，观察对故障现象的影响。
方法四：比较法
用标准的或合格的元件代替系统中相同的元件，通过工作状况的对比，来判断被更换的元件是否失效。