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科比F4/F5系列变频器故障代码维修
E.OP 过压
当直流中间回路电压上升超时允许值时出错,可能因素：
-调节器参数有问题，有超调
-输入电压太高
-浪涌电压输入
-减速斜坡时间太短
-制动电阻损坏或不匹配
E.UP 欠电压
当直流中间回路电压下降到允许值以下时出错。可能因素：
-输入电压太低或不稳定
-变频器功率太小
-不良接线柱造成电压损失
-发电机/变压器供电电压由于加速斜坡太陡而跌落
-输入电压缺相，（检测纹波）
-分别供电时，主回路断电
E.OC 过流
超出设定的峰值电流值
-加速斜坡时间太短
-负载太大
- 输出回路短路
- 接地错误
-减速斜坡时间太短
- 电机电缆过长
- EMC
E.OHI 变频器内部过热
变频器内部过热：只有变频器内部温度下降3℃以上，在E.nOHI状态下，
才能复位此故障。
E.OHI 变频器内部过热故障解除
变频器内部过热故障发生后，不再过热：变频器内部温度下降3℃以上。
E.OH 功率模块过热
功率模块过热。 只有在E.nOH下才能复位此故障。
原因：
- 风机堵转
-通风量不足；
-环境温度过高
E.dOH 电机过热
电机PTC过热；只有PTC又变为低阻，在E.ndOH状态下，才能复位故障。
-端子T1/T2 电阻 > 1650 Ω
-电机过载
-温度传感器线断了
E.ｎＥＤ 无故障
未发生有定义的故障（不应出此故障）
E.ｎｄOH 电机过热故障解除
电机ＰＴＣ温度恢复正常，变为低阻。
E.ＰＵ 功率单元故障
一般是功率电路有故障
ＮＯ.ＰＵ 功率单元未准备好
功率电路未准备好
E.ＰＵＩＮ 功率单元出错
功率电路与控制卡的软件版本不一致。此故障不可复位。
E.ＬＳＦ 软启动电路故障
主回路合闸瞬间，与限流电阻并联的继电器触点未闭合时，出现此故障
会立刻自复位。（分别供电时，显示欠压故障，１０Ｓ后自复位）
如故障信息一直存在，可能原因如下：
-限流电阻损坏
-输入电压有误或太低
-进线电缆压降太多
-制动电阻接错或损坏
-制动单元损坏
E.OＬ 过载
过载超出允许时间，引发此故障。只有当过载计数器复零后，在Ｅ.ｎＯＬ状态下才能复位此故障
可能原因如下：
-调节器参数失配，有超调
-机械故障或负载过大
-变频器选型错误
-电机接错线
-编码器损坏
E.ｎＯＬ 过载故障解除
不再过载，过载计数器复零；过载发生后必须保证一段冷却时间，冷却时间内，显示此信息，可对故障进行复位。此时必须给变频器供电。