灯塔工程价款结算根据不同情况，可采取以下方式：
1.按月结算方式
即：实行旬末或月中预支，月终结算，竣工后清算的办法。
2.竣工后一次结算方式
灯塔建设项目或单项工程全部建筑安装工程的建设期在12个月以内，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。
3.分段结算方式
当年开工，且当年不能竣工的单项工程或单位工程，按照工程形象进度或工程阶段，划分不同阶段进行工程结算。
4.目标结算方式
在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以灯塔建设单位验收控制界面作为支付工程价款的前提条件。
工程造价计算立杆承载力（计算单元2.4m正立面） q1（脚手板自重）=350N/㎡, q2（施工荷载）=3000N/㎡, W1（ф48×3.5钢管自重）=38.4N/M, W2（密目网）=10N/㎡, W0（扣件）=1.3N/个,σa（HPP235设计抗压强度）=215N/㎡, A1（ф48×3.5钢管截面积）=489㎜2, 脚手板重350N/㎡×2.4m×1.5m×2（二层）=1.26KN, 施工荷载3KN/㎡×2.4m×1.5m=10.8KN, 脚手架：立杆38.4×3m（层高）×9（层）×2排=2.07KN, 大横杆：38.4×2.4m×2×27m/1.5m=3.32KN, 小横杆：38.4×2m×2×27m/1.5m=2.76KN, 剪刀撑：38.4×（6√3×2×2）=1.6KN, 扣件：1.3N×24/1.5×2=0.04KN, 安：10N/㎡×2.4×24=0.58KN, 每根立杆承重：22KN/2=11KN。
工程预算的内容： a)路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。
b)公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。
c)公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。
d)公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。
灯塔工程预算成本控制原理：
1、合理设置做工程预算控制目标；
2、以设计阶段为重点进行全过程做工程预算控制；
3、采取主动控制；
4、技术与经济结合（是控制做工程预算最有效手段）
在建项目39个，总投资1.62亿元；已落实项目19个，总投资5.82亿元；组织申报项目20个，总投资15.2亿元；包装和规划中项目34个。
市政工程管理所2023年支出预算2268.21万元，同比增加272.13万元，增长13.63%。
其中，一般公共预算支出2268.21万元，占总预算，同比增加272.13万元。
工程量实际完成计量审核的具体流程： （1）承包人按专业条款的约定时间，提交当月(或节点)完成形象进度，监理工程师(或甲方代表)在规定的时间内核实已完工程量。
对合同范围内的工程量和变更的工程量分别签证认可。
（2）对月度(节点)工程价款结算书进行审核，首先审核签证记录的真实性、合法性，然后核定确认工程量；审核工程所套定额或清单价是否与工程执行定额或清单子目相符，实物工程量与图纸不符、施工情况与施工合同不符、施工用料发生变化，必须获取必要的签证，对暂定价款、综合单价调整、变更进度款要根据合同中的规定，审核时据实调整。