江阴市钢结构安全检测鉴定报告/江阴第三方机构
1)钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接因材料强度被追赶而导致破坏。
其主要原因为：
a．钢材的强度指标不合格。
主要是指在钢结构设计中所采用的重强度指标如屈服强度、抗拉强度以及抗剪强度的设计数值与钢材的实有强度不符，造成设计与实际的脱节，从而对结构计算带来影响，使结构的实有承载力达不到设计要求，与其设计荷载不匹配，形成安全隐患。
b．连接强度不满足要求。
主要是指各连接件的材料强度达不到要求，对焊接连接的影响因素为：焊接材料及其母材的强度是否足够，焊接工艺、焊缝质量是否、可行，质量是否得到**与控制，检查、检验手段是否有效等；螺栓连接强度的影响因素为：螺栓及其附件材料的质量以及强度是否达到要求，螺栓连接的施工技术工艺的控制是否有效，对高强螺栓来说，其预应力控制和摩擦面的处理是否到位、螺栓孔引起被连接构件截面的削弱和应力集中等不良现象对结构受力所带来的不利影响是否已考虑。
C．使用荷载和条件的改变。
包括计算荷载小于实际荷载，由此带来的结构**载，部分构件受损、失效退出工作，引起其他构件的荷载增加，偶然冲击荷载、温度变化、结构变形所引起的附加应力、基础不均匀沉降引起上部结构构件的附加应力等。
2)钢结构刚度失效指产生不适于其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。
其主要原因为：
a．结构或构件的刚度不满足设计要求。
主要是指结构构件断面尺寸、壁厚不足，造成结构构件产生过大变形，以致不适于继续承载和正常使用，如轴压构件长细比**过规定；受弯构件挠度不符合要求；压弯构件不满足上述两方面要求等。
b．结构支撑体系不够。
主要是指支撑体系设置数量不足、位置不当、强度不够，以致未能对结构起到足够的约束作用，降低其变形，合理的结构支撑不仅对承担水平荷载和地震作用、抗振动有利，而且直接影响结构正常使用。
钢结构安全检测鉴定——钢结构性能检测、承载力鉴定
钢结构性能的检测包括两个方面，即结构及构件的承载能力及正常使用的变形要求检测，主要检测内容有：
1）结构形体及构件几何尺寸的检测；
2）结构连接方式及构造的检测；
3）结构承受的荷载及效应核定(或测定)；
4）结构及构件的强度核算；
5）结构及构件的刚度测定及核算；
6）结构及构件的稳定性核算；
7）结构的变形(挠度等)测定；
8）结构的动力性能测定及核算；
9）结构的疲劳性能核算及测定。
结构性能的测定，既需要用专用设备，也需根据相应的国家规范、规程进行复核、计算。
对于一个具体的钢结构工程，检测内容一般应由检测单位依据有关检测标准、规范、检测管理法规及设计要求提出，对无明文规定的检测项目可以根据实际需要由检测单位和建设单位共同确定。
在现行《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)中对原材料检测有明确规定，该规范指出：钢结构工程所采用的钢材，应具有质量证明书，并应符合设计要求。
当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。
关于焊接连接检测在《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81)中均有规定。
此外，对螺栓连接及其他检测项目在相关的标准规范中都有不同程度的要求。
3.1结构实际荷载状态的测定
结构实际荷载状态的测定，是为了确定实际结构的实际受力状态。
结构的实际荷载状态应包括以下四项内容：
1.结构正常使用条件下的荷载及作用状态
测定荷载标准值，并按规范规定确定设计值。
2.结构破坏或倒塌时的荷载及作用状态
(1)《建筑结构荷载规范》(GB50009)、《建筑结构度设计统一标准》(GB50068)及该类结构的专门规范或地方规范确定。
(2)在规范无规定的条件下，依据工程实际测定或模拟试验测定。
3.部分构件失效后的结构荷载及作用状态
(1)测定部分构件断裂或压曲失效后，产生的对已损伤结构的冲击作用以及对相邻或其他结构的影响。
冲击大小由结构破坏前时刻的失效构件所受内力确定。
(2)部分构件失效后，结构的荷载状态用以确定已损伤结构的安全性。
4.荷载及作用的作用位置和方向
(1)测定荷载的实际作用位置和方向。
(2)测定作用的实际作用位置和方向。