上海网约车真实收入，开网约车可以赚钱，但和很多工作一样，赚的是辛苦钱，2013年前后，各种网约车平台涌现，各个平台不断补贴，尤其是在DIDI和快的的补贴大战中，乘客可以免费乘车，几乎所有司机都赚得盆满钵满，一天赚1000块不是梦
从收入来看，胡师傅说旺季收入比淡季至少高20%。“每天在路上10个小时左右，收入基本在800元左右。”但同时也有很多乘客向他反馈了“叫车难”的问题。订单的背后，是春运热潮正在进入高峰期。交通运输部此前预计，春运总人数约为20.95亿人，同比增长99.5%，回到2019年同期的70.3%。数据显示，1月17日(春运第11天，腊月二十六)，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客4314.7万人次，环比增长1.6%，同比2022年增长47.2%。根据高德2023年春运高峰出行预测报告，预计1月18日为节前高速出行高峰，高速返程高峰预计出现在正月初六(1月27日)。
开网约车可以赚钱，但和很多工作一样，赚的是辛苦钱。2013年前后，各种网约车平台涌现，各个平台不断补贴。尤其是在DIDI和快的的补贴大战中，乘客可以免费乘车，几乎所有司机都赚得盆满钵满。一天赚1000块不是梦。在那个阶段，几乎每个网约车司机都注册了多个平台，比如DIDI、快的、大黄蜂、优步等等。上海很多网约车司机一个月收入两三万是很容易的。现在，DIDI打车已经统一了网约车的江湖，一些残存的平台格局也已经固定。各种平台都试图从补贴中获取更多利润。车的司机没有奖金，赚的都是辛苦钱，和其他工资差别不大。
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