科华精卫蓄电池化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。
放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
将这类电池称为蓄电池也称二次电池。
放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
将这类电池称为蓄电池也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。
它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
一般是小直径的快速磁力反应釜搅拌，如涡轮式，适用于微粒结晶，而大直径的慢速搅拌，如浆式，可用于大晶体的结晶。
磁力反应釜固体悬浮操作以涡轮式的使用范围大，其中以开启涡轮式为好。
它没有中间的圆盘部分，不致阻碍桨叶上下的液相混合，而且弯叶开启涡轮的优点更突出，它的排出性好、桨叶不易磨损，所以用于固体悬浮操作更我合适。
气体吸收过程以圆盘式涡轮合适，它的剪切力强，而且圆盘的下面可以存住一些气体，使气体的分撒更平稳，而开启涡轮就没有这个优点。
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它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。
如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
管路阻力过大，泵选型不当。
相当的排除方法：检查、去处堵塞物。
调整电机方向，紧固电机接线。
拧紧各密封面，排除空气。
打开泵上盖或打开排气阀，排尽空气。
停止检查、调整（并网自来水管和带吸程使用易出现此现象）。
减少管路弯道，重新选泵。
水泵流量不足。
先按原因检查。
管道、泵流道叶轮部分堵塞、水垢沉积，阀门开度不足。
电压偏低。
叶轮磨损。
相应的排除方法：先按排除。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
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内阻与容量关系
磁力反应釜固体悬浮操作以涡轮式的使用范围大，其中以开启涡轮式为好。
它没有中间的圆盘部分，不致阻碍桨叶上下的液相混合，而且弯叶开启涡轮的优点更突出，它的排出性好、桨叶不易磨损，所以用于固体悬浮操作更我合适。
气体吸收过程以圆盘式涡轮合适，它的剪切力强，而且圆盘的下面可以存住一些气体，使气体的分撒更平稳，而开启涡轮就没有这个优点。
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它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。
如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
管路阻力过大，泵选型不当。
相当的排除方法：检查、去处堵塞物。
调整电机方向，紧固电机接线。
拧紧各密封面，排除空气。
打开泵上盖或打开排气阀，排尽空气。
停止检查、调整（并网自来水管和带吸程使用易出现此现象）。
减少管路弯道，重新选泵。
水泵流量不足。
先按原因检查。
管道、泵流道叶轮部分堵塞、水垢沉积，阀门开度不足。
电压偏低。
叶轮磨损。
相应的排除方法：先按排除。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
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内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。
十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。
因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。
因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。
动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。
这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。
这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。
这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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一般方法是在铜质压接管内壁上刷一层锡后再进行压接。
防爆电气设备竣工验收时，应详细验收什么项目？答：防爆电气设备竣工验收时，必须注重以下几点：验明防爆合格证号；防爆电气设备应在类型、组别，符合设计；防爆电气设备在外壳应无裂纹、损伤、接线盒应紧固，且固定螺栓和防松装置应齐全；防爆充油电气设备，油箱等不应渗漏油，油面高度符合要求；电气设备多余的进线口，应按规定作好密封；电气线路的密封装置的安装应符合规定；安全火花型电气设备的配线工程，其线路走向标高应符合设计，线路应有天蓝色标志；电气装置的接地或接零，应符合规定，防静电接地，应符合设计要求。
这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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一般方法是在铜质压接管内壁上刷一层锡后再进行压接。防爆电气设备竣工验收时，应详细验收什么项目？答：防爆电气设备竣工验收时，必须注重以下几点：验明防爆合格证号；防爆电气设备应在类型、组别，符合设计；防爆电气设备在外壳应无裂纹、损伤、接线盒应紧固，且固定螺栓和防松装置应齐全；防爆充油电气设备，油箱等不应渗漏油，油面高度符合要求；电气设备多余的进线口，应按规定作好密封；电气线路的密封装置的安装应符合规定；安全火花型电气设备的配线工程，其线路走向标高应符合设计，线路应有天蓝色标志；电气装置的接地或接零，应符合规定，防静电接地，应符合设计要求。