，道路客运企业要发展，在增强营运、加强技术创新、服务和推进绿色发展方面必须不断努力，以客户和市场的需求。
对于长途客运行业来说，了解未来趋势和需求，进行企业转型升级非常必要。
深入推进信用交通省建设，鼓励创新。
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1. 我国汽车物流运输比较单一，以公路运输为主。
三种运输的配合具有一定的互补效应，但我国公路、铁路和水路三种运输有效联运水平还较低。
主要是目前国内临近站台或港口的中转库供应还较少，且国内汽车物流市场需求仍以门到门运输为主，公路运输在门到门运输及末端配送方有天然优势，因此目前公路运输仍然是我国汽车物流的主要。
而铁路与水路运输需要站台或码头集结，周边也需要分拨仓库提供缓存场地，这两种运输尚无法大规模使用，仅作为公路运输的补充。