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国际货运代理详解新能源汽车海运出口操作流程及海事备案

全球能源资源的匮乏，已让所有人将目光聚焦在可再生新能源上，甚至有些国家将新能源的发展看作是本世纪重要的战略导向，更甚至举国之力发展新能源，但新能源技术的研发不是一蹴而就的。

作为全球制造主要出口大国的中国，不仅是新能源汽车电动车生产、消费大国，还是全球主要锂电新能源出口大国，我们已经掌握了新能源的主要核心技术，其在某些领域中，我们已经做到了先，如车企：比亚迪、蔚来、理想、小鹏等的民族品牌。

新能源汽车(电动车)核心动力还是电池，不管是蓄电池还是锂电池电动车，在出口贸易运输中，均属于危险品（根据多方面因素如电池判断是否归属危险品），因此，在国际物流运输中，应遵守国际海事组织（IMO）的相关规定。其中包括《国际海运危险货物规则》（IMDG）中对锂电池运输的特殊要求。运输过程中需确保锂电池不受损坏、短路、高温、挤压等危险情况，以防止发生燃烧或爆炸，以下是上海国际货运代理整理的新能源汽车出口海运订舱和经验分享。

电动车的分类

按动力分类包含：铅酸蓄电池电动车和锂离子电池电动车；按外形来分类包含：电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车；按用途方式分类包含：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。

出口中常见的电动车

出口中常见的有电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车， 电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车。

上述提到过新能源汽车(电动车)危险品分类，电动车根据电池和车（或带电设备）组装的方式不同归类也不同，在电动车海运出口中分为以下几种：

1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括锂离子聚合物电池组），统一归类到UN3481。

2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备，统一归类到UN3171。

3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组），统一归类到UN3091。

而锂电池，危险品运输9类，UN3480，这类是常见的一种电池。

锂电池电芯大于20W，锂电池大于100W的，都属于危险品，一定要正规办理危险品申报，办理危包证（可以寻求国际货运代理危包证代办），切勿按照普货瞒报。

锂电池出口瞒报的后果

1.海事查验，涉及到危险品瞒报，会被海事扣货，根据严重程度交罚金，写情况说明，然后追溯三年的记录。

2.严重的会涉及到刑事责任。

3.如果被船公司查到，船公司会对货主和订舱代理罚款USD15000，船公司都已经陆续发出通知了，严查锂电池类产品，特别强调了9类UN3171和UN3480。

4.如果海上运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，因瞒报是违法违规行为，保险公司不予以理赔。

5.即使运气好货物到了目的港之后，也可能会涉及到海关、海事、港务等部门的检查，有被扣货的风险。特别是欧美国家，对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。

6.如果出口方未按照规定提交相关资料和文件，可能会被海关扣留货物并罚款。此外，还可能影响企业的信誉度和形象，甚至导致业务中断。

7.如果进口方未及时接收货物并进行验收，也可能会导致货物滞留在港口或途中，增加物流成本和时间成本。

建议进出口双方在合作过程中保持诚信和透明度，遵守相关法律法规和操作规程，以确保货物顺利出口和进口，锂电池和带锂电池设备一定要合规合法操作，不要抱有侥幸心理。