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14个集中连片特困地区等老少边及脱贫地区集中铁路建设投入，建成投产新线3.6万公里，100多贫困县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代，铁路部门开行公益慢火车和农产品运输、旅游扶贫等专列，惠及铁路群众，为贫困地区同一道如期进入小康社会作出了重要贡献。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。 完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。
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同时，浙江省还建立了境内公路铁路桥梁协同检查联络机制。一个个数据说明，铁路沿线安全治理在保障生命财产安全上实实在在见了成效。多个省区市相继规范铁路安全的地方性法规，部分已经正式实施。 《方案》要求，布局规划，有效各类重点区域和不同类型出行需求；增强巴士夜间服务能力，结合夜间客流需求，大兴至北京北部居住密集区的巴士线路，完善衔接重络，恢复大兴与北京南站间的巴士服务，加密衔接北京首都巴士班线的发车频次。