大多数人认为AR是用手机拍照，会突然跳出熊或恐龙之类的东西。它很可爱。一开始真是太棒了。玩了好几次之后，我觉得很无聊。
这也可能是AR应用总是既不热也不冷的原因。由于游戏方式的多样性，用户很难继续投资。然而，与娱乐应用相比，头盔等具有更高实际需求的AR应用可以成为吸引用户的焦点。
头盔护目镜在AR显示领域可以说是罕见的。大面积、可操作、添加内容多。AR技术的移植将突出头盔的安全性。
在世界范围内，特别是有大量的摩托车，每年都会造成许多致命事故。从这个角度来看，如果安全性得到改善，在头盔上移植AR可能成为引发AR热潮的对策。
近30年来，AR技术一直处于尴尬的境地。这是应用较少的载波和狭窄的应用范围。因此，AR的技术发展基本上是开发者对用户的漠不关心。
事实上，原因是AR目前的应用开发未能提高用户的消费参与度。在大多数情况下，人们只会有新奇感和好奇心。达到这个程度后，他们将失去记忆。但是，如果将AR植入头盔，针对性强，可以弥补这一不足。
目前，AR头盔以护目镜为中心，具有导航系统、道路信息、车速等与行车安全密切相关的功能。在这方面，该预测似乎与目前汽车可用的虚拟速度预测没有什么不同。此外，每家公司都有创造力和独特性。
推出了ar头盔。在骑自行车时，驾驶员经常歪着头看后视镜或回头看身后的车辆信息。很容易危险。头盔前部和后部有广角摄像头，分别用于运行记录器和后视镜。这样，您可以在不移动头部的情况下看到后面的路况，这样更安全。
在后视镜方面，产品设计公司DCA开发了一种称为光学的AR头盔，可以看到360度的视野。AR头盔配备前后摄像头和垂直百叶窗，可直接在百叶窗上安装后摄像头的实时视频。可以向前看，看到后面和周围的环境。
在安全性方面，后驱功能也具有实质性意义。初创企业的AR头盔除了功能外，还有更多内置功能。
例如，结合内置GPS，不仅可以通过实际的导航系统、路况、车速、道路限速等基本信息判断轮胎是否漏气，还可以通过摩托车上的传感器发出危险信号。此外，还有一个内置的语音秘书，可以连接手机并控制头盔。如果您想在显示屏上看到所需信息，只需移动您的嘴并集中精力用双手驾驶即可。
头盔是为驾驶员的安全而设计的。AR不仅可以显示道路、地图、路况信息、周边安全信息、车速等有用信息，确保安全，还具有基本的安全辅助功能和摩托车智能辅助大脑的作用。司机只要抬起眼皮，动一下嘴，就只能移动四肢开车，判断安全状况，接听手机电话等。对于越来越依赖手机的人来说，这将是一个需求。
在这种情况下，AR头盔越来越受摩托车手的欢迎，并可能成为打开AR市场的关键。
然而，AR头盔在运动过程中如何掌握未知情况是一个很大的挑战。由于在一定程度上增加了智能预警，头盔作为一种被动防御工具，开始转变为飞行员主动避免安全事故的工具。
从AR头盔的角度来看，如何在高速运动中实现上述危险信号，实际上是一个比较复杂的问题。附近车辆的行驶方向是否对自身构成威胁，车辆是否在安全道路上行驶，车辆和栏杆是否保持安全距离都是需要考虑的问题。为了解决这些问题，增加可靠的传感器可能是一种可行的方法。