出口焊割设备到吉尔吉斯斯坦 奥什 中亚班列 国际铁路运输
一、中欧班列订单持续增长
中欧班列，也常被称作“钢铁驼队”，是我国通往中欧、中亚地区的战略通道，今年是开行第十年。中国国家铁路集团有限公司今年的工作会议透露，十年间，中欧班列联通中国境内108个城市，通达欧洲约25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604万标箱。
中欧班列是一种以铁路货运为核心的运输模式，共有西中东三条运输通道，西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。
以往，中欧班列受政府补贴运营比较多，地方政府也在积极建设战略物流通道，尤其在 ****期间，海运价格暴涨、空运受阻，中欧班列发挥了积极的稳定供应链作用。
但今年以来海运、空运恢复稳定，中欧班列订单仍在持续增长。今年前2个月，广州海关监管进出口中欧班列68列、承运标准集装箱6456个、货重3.82万吨，同比分别增长224%、207%、238%。
今年前2个月，西安始发的“长安号”中欧班列开行668列，开行量、货运量、重箱率等核心指标均继续稳居；截至今年2月底，中欧班列(中豫号)10年间已累计开行超7700班。
王国文认为，今年海运运价降低，空运恢复，但中欧班列订单依然有比较大的增长，主要有两方面原因，一是中欧班列的运输时效比海运快，运输成本比空运低，这些比较优势有利于订单增加；二是中欧班列的地域覆盖也有优势，西安、重庆、成都、广州等城市班列总量的增长背后还有一些结构性的原因，东南亚区域订单和开行数量增长明显。
中欧班列的覆盖面也在增加，并由“点对点”运输呈现“枢纽式”联动发展趋势。截至今年3月中旬，广物中欧班列已累计开行870列，货值约270亿元人民币，形成了“多线开行、多点集运、多式联运”的集疏运网络，实现东、中、西线路全覆盖，现有38去5回共43条开行线路。
各城市间的中欧班列联动也在增加。2021年，成都和重庆已统一中欧班列呼号“成渝”号；2022年4月，河南中欧班列统筹郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳的铁路场站，命名为“中欧班列（中豫号）”；今年，“粤陕”(广州—西安—欧洲)国际班列开行。
王国文认为，以往多是政府补贴来进行中欧班列开行的引导，但经过多年发展，中欧班列开行的市场化程度将越来越高，运营也将进一步向均衡市场化方向发展。同时，随着中欧班列的地域覆盖更加全面，点的密度会增加，枢纽化运营、联合运营的趋势会进一步发展。
国际铁路运输业务操作流程：
1. 委托
托运人告知需**人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、**、联系人等。
2. 运输单证
托运人与**人确认报价并确认**关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书
(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)**(8)商检放行单(9)核销单等。
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至**人指定公司，由**人为其安排报关。
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、**、关封等
单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、**、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸**公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要**转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
6. 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户。
7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。
河南铁桥国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供***铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
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国际铁路运输联运包括：
♦国际铁路联运集装箱和车皮分段运输服务。
♦所有运营点的报关，报检服务。
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♦制作并邮寄操作，包括独联体交货凭证。
♦集中申报及旅购报关服务。
♦使用高安全性的封条和条形锁保证货物的安全。