山西太原出口粮食加工设备到乌兹别克斯坦 中亚班列铁路运输
“软联通”：以港为媒，架起互联互通“金桥”
山东港口不仅以国际物流大通道“硬联通”为重要抓手，还以贸易等“软联通”为重要支撑，持续拓展合作领域，吸引资源集聚，推进全方位、多领域互联互通。
山东港口连续五年举行陆海联动高质量发展研讨会，新华社在今年论坛上发布了2023国际航运枢纽发展指数报告、新华·山东港口大宗商品指数年度运行报告、RCEP海运贸易指数报告，山东港口指数矩阵在全球市场的引领示范作用不断显现。连续四年举行贸易大会，不断放大枢纽作用和平台功能，集成“港口+物流+金融+贸易+航运”全链条**，以“虹吸效应”吸引更多货流、商流、资金流、信息流和港航优势资源集聚。成立“ ****”陆海联动发展联盟，设立百亿级产业母基金，搭建与行业、政府合作共赢平台。在海外 ****蔓延的关键时期，山东港口还不远万里将满载深情厚谊的防疫物资送往国际友好港等港航伙伴手中，同心战“疫”，共克时艰，描绘“ ****”伙伴互助的“同心圆”。
山东港口旗下港口集团、相关板块集团，全面推进国际化进程，将供应链**延伸到海外。其中，山东港口物流集团以进口水果业务为切入点，通过与东南亚地区相关企业合作，全力破解冷链物流运输难题，设计了“采购端+物流链+分销端”全链条物流方案，搭建起“东南亚-山东”全程物流通道。
不仅如此，山东港口还抢抓国际贸易新业态和新模式蓬勃发展的机遇，依托港口优势，发力跨境电商、海外仓建设，积极拓展国际经贸合作新渠道。
山东港口在阿联酋、吉布提、哈萨克斯坦等“ ****”沿线国家设立7个海外仓，通过打造“海外仓+航运+供应链金融+综合物流**”的全程供应链商业模式，助力广大中小微外贸企业“借船出海”，探索辐射“ ****”及全球重要市场的海外仓**新模式。围绕“丝路电商”，山东港口10月份成功落地首单4万套国际跨境电商美妆业务，以“港口+贸易+物流+航运”供应链综合**，确保货物从境外“备货、集港、转口、运输”至境内“分拨、疏运、仓储、配送”全流程贯通，驱动跨境电商业务商流、信息流、货物流、价值流相互匹配，为客户带来跨境电商贸易新场景、新体验。
欧洲
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色**：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送**
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送**
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
国际铁路运输业务注意事项：
1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。
3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。
4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。
5. **给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。