全国接货 东南亚运输 汽运 铁路 海运 泰国老挝缅甸越南
今天上午10时许，随着一声汽笛长鸣，京津冀首班“中老（泰）国际班列”缓缓驶出石家庄国际 ****，奔向老挝首都万象。
披挂着“抢抓RCEP政策机遇 构建新发展格局”的红色标语，蓝黄相间的车头拉着装满轮胎、机械设备、日用品等货物的70个标准集装箱，这趟国际班列将行驶3600多公里，预计7天后抵达目的地。
这是石家庄首条至东盟的国际线路，也是石家庄国际 ****在稳定开行欧洲“北向”、中亚“西向”和海铁“东向”基础上，首次新增“南向”国际线路，今后将实现每周一列的常态化开行。至此，石家庄国际 ****初步构建起“连通东西南北、网络覆盖全球”的国际物流大通道。
东盟历来是河北的重要贸易伙伴。海关数据显示，2020年，河北对东盟进出口486.5亿元，增长14.1%，占对东南亚进出口额的99.8%。中老国际班列的开通，将成为河北地区企业参与中国—东盟贸易的运输新选择，为京津冀地区经济发展注入新动能。
“现在就有许多客户在向我们咨询中老（泰）国际班列的订仓情况，大家都想在‘家门口’上车。”介绍，此前货物通过海运方式运输到东南亚市场需要15天左右，现在搭乘中老（泰）国际班列7天就能到达老挝，而且中老铁路的终点万象南站距泰国廊开车站仅10余公里，货物可实现对泰国、柬埔寨、马来西亚等国家的覆盖。同时，中老铁路全线采用中国标准，到口岸无需换装，大幅提高了货运效率，降低了企业成本。
中老（泰）国际班列，是开通的第9条国际线路。截至12月22日，石家庄今年已开行国际班列196列，运输货物15.33万吨，价值37.81亿元，同比分别增长94%、96%和130%，各项数据已远超2020年全年总和，成为京津冀地区对外开放发展的一张靓丽名片。
“在北京铁路局指导下，中老（泰）国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措。”石家庄将不断畅通连接河北“陆上丝绸之路”和“中南半岛经济走廊”的南向物流新通道，为京津冀更多进出口企业拓展东盟市场带来新的发展机遇，为河北“双循环”发展做出积极贡献。
国际铁路运输业务操作流程：
1. 委托
托运人告知需**人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、**、联系人等。
2. 运输单证
托运人与**人确认报价并确认**关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书
(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)**(8)商检放行单(9)核销单等。
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至**人指定公司，由**人为其安排报关。
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、**、关封等
单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、**、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸**公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要**转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
6. 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户。
7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。
国际铁路运输业务注意事项：
1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。
3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。
4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。
5. **给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。