山东青岛出口大件货物到中亚国家 乌兹别克斯坦 国际汽运

山东青岛出口大件货物到中亚国家 乌兹别克斯坦 国际汽运

发布商家
郑州环航国际货运代理有限公司多式联运部
联系人
Ruby(女士)
职位
业务经理
电话
13733887977
手机
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微信
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价格
¥7600.00/件
运输方式
汽运运输
起订
1000件
发货
15天内

山东青岛出口大件货物到中亚国家 乌兹别克斯坦 国际汽运

汽运优势路线如下:

 

全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦

全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯

特色服务:

 

中亚地区化工品、公路运输

公司本着客户至上,诚信为本,精诚团结的精神,为您提供***的物流服务体验。

*铁路运输,中亚班列,中俄班列中欧班列,*公路运输,*海运运输,多式联运等。

郑州--中亚五国(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦)/俄罗斯/外蒙古/欧洲

 

河南铁桥国际货运代理有限公司(h&h global forwarding co.,ltd)是国家商务部批准的一级国际货运代理企业,注册资金500万元人民币。公司位于现代化的郑州高铁东站旁,交通便利、环境优美、位置优越。郑州环航立足郑州,服务全国,是广大进出口企业、外贸公司的国际货运合作伙伴。

      我司立足郑州,服务全国,我司是河南国际物流会长单位,也是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务, 汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司***业务。环航国际是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。 

中国到莫斯科的常见的运输方式是,海运到圣彼得堡,然后转铁路到莫斯科,但是随着***的国家政策开通,中国到俄罗斯的出口不光有海运,还开通了欧亚班列,也就是说中国各大火车站有直达俄罗斯 各个火车站的铁路运输,所以到莫斯科的运输,除了海运之外,还可以走铁路运输,缩短了航程,使中国的货物更快的到达国外客户手上。

为了响应国家的“***”的国家政策,现在环航国际物流有限公司推出郑州,洛阳,石龙、济南、;青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义乌、长沙、温州到俄罗斯各大站点的铁路班列运输。洲班列运输时间为海运的三分之一,运输价格是空运的四分之一,时效稳定.方便卖家备货,全国有多个收货点,如厦门,深圳,重庆等地,国际铁路货运班列始于中国各大火车站,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,全程10214公里。

1:中国各大海港海运直北欧过波罗的海到达圣彼得堡,一般运输时间45天左右,这个航线可以选择的船公司比较多,不过现在很多船公司因为乌克兰战争停止挂靠俄罗斯港口。

2:经中国各大港口到达俄罗斯远东城市海参崴经过俄罗斯铁路***桥到达圣彼得堡全程海运10-14天(青岛-海参崴10天左右,上海到海参崴12天左右,天津大连到海参崴8天左右,深圳广州到海参崴14天左右),海参崴到圣彼得到25天左右,全程30-40天左右,这个线路可以选择的船公司是俄罗斯远东船务。中国货运到俄罗斯-欧洲铁路运输-专业拼箱/整柜服务

3:中国各大火车站经满洲里过境后贝加尔斯克,然后过赤塔,乌兰乌德,伊尔库茨克,新西伯利亚一路向西到达莫斯科然后北上到圣彼得堡,到达莫斯科时效16天左右,到达圣彼得堡18天左右,时效快速。

我司是郑欧班列,中俄班列,中亚班列前期规划方和策划方,也是国际陆港的顾问团之一,从12年和陆港开始对接国际铁路集装箱班列业务,我司从06年开行了国内郑州到上海的列海铁联运,那时候还没有班列集装箱计划,蓬车,敞车,铁路平板,罐车等,很好的执行了很多当时信用证交付着急的客户的要求,因为信用证要求晚开船日,我们海铁联运提单,可以按照铁路开行的时候作为开船时间来执行。银行默认符点。另外我司也执行了超尺寸平板到俄罗斯的运输,集重货物的运输。

 

大件货物托运中,物流运输注意事项有哪些呢?对于大件物流的处理,需要比普通物流更加的严谨和细心,下面小编来列举一下大件货物物流运输注意事项:


1.在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还 须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。

 

2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。

 

3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。

 

4.运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。

 

5.按指定的线路和时间运行,并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。

 

6.运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。

 

由于大件货物的特殊性,在运输过程中也不能掉以轻心,全程监控是非常重要的工作,保证物流的畅通,最常见的有通过GPS电话跟踪,另外大件货物运输的风险很大,花钱购买货运险可以更大的减少风险。




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发布时间
2024-04-15 18:10
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编号
41080396
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