往俄罗斯莫斯科 中亚五国 高加索地区出口货物 整箱拼箱运输
铁龙飞驰 货畅其流
二连浩特口岸是中蒙大的陆路口岸、国家“ ****”“中蒙俄经济走廊”重要节点。2013年9月3日，二连浩特口岸列中欧班列“蓉欧班列”从国门缓缓驶出，拉开二连浩特口岸运行中欧班列的序幕。
“刚开始，2013年全年二连浩特口岸仅运行班列2列，开行线路仅有2条，货物种类单一，数量较少。”二连海关铁路监管二科科长聂卫东说。
2014年以后，二连浩特口岸出入境中欧班列运行渐入佳境。线路从刚开始的2条增加到当前的43条，境内始发地城市目前辐射河南、四川、福建、江苏等22个省市50多个城市，境外目的地从德国、荷兰扩展到芬兰、俄罗斯等9个国家40多个地区和港口，包括赫尔辛基、沃尔西诺、莫斯科、乌兰巴托等。
进出口货物种类从水果蔬菜、日用百货、家用电器到汽车整车、光伏产品、数码产品等，涵盖了上百种货物。
“班列运输货物种类不断丰富，有普通货物向高附加值货物过渡趋势。而且返程班列空箱率连年下降，近几年班列满载率保持在95%以上。工作10年，很幸运与中欧班列共同成长。”聂卫东说。
时间，见证着中欧班列在内蒙古运行的10年之变。
刚刚跨入2023年，眼前的满洲里铁路口岸就一派热火朝天的繁忙景象，这里每天都有班列搭载着成百上千的“中国制造”商品奔赴欧洲。
满洲里口岸是全国大的陆路口岸，地处东北亚经济圈中心，是“ ****”陆路通道上的重要节点。自2013年首列“苏满欧”中欧班列开行以来，经满洲里口岸出入境中欧班列连点成线、织线成网，“朋友圈”越来越大。
目前，经满洲里口岸出入境中欧班列线路已开行57条，数量突破1.7万列，出境班列通达欧洲11个国家28座城市，承担着全国中欧班列近三成的运量，国内集货地已覆盖天津、长沙、广州、苏州等60余个城市。
一列列奔驰的中欧班列助力内蒙古搭建起开放合作新平台，如今内蒙古与“ ****”沿线国家贸易额占内蒙古对外贸易总额五成以上。
内蒙古宏观经济研究中心对外开放处处长韩丽梅表示，中欧班列是内蒙古深化与“ ****”沿线国家务实合作的重要支撑，在助力内蒙古**和融入新发展格局、推动共建“ ****”、打造向北开放桥头堡中发挥着重要作用。
2022年，经满洲里铁路口岸出入境中欧班列4818列，同比增长37.6%，总货值约合486.57亿元，同比增长36.5%。经二连浩特口岸出入境中欧班列2555列，集装箱274260标箱，货重259.92万吨，货值352.03亿元。
随着中欧班列运行数量迅速增长，通关**也不断提档升级。“我们将科学化、网络化、智能化海关监管理念融入中欧班列的监管作业中。”聂卫东说，“中欧班列通关时间持续缩减，现在每趟班列在口岸通关时间已经缩短至20分钟。”
满洲里海关推行“延时、错时+7×24小时预约通关”和先期审核重点班列转关数据等便利措施，并全面提升口岸通关智能化水平和过货能力，推进中欧班列“快验、快通、快放”。
近，内蒙古贺氏粮油商贸有限 ****负责人贺刚正筹划通过中欧班列拓宽销售渠道，提升国外市场占有率和影响力。“中欧班列通关快，**周到。”贺刚说。越来越多的企业感受到内蒙古口岸设施建设和营商环境等方面的积极变化，提振了发展信心。
中欧班列在内蒙古运行10年，为内蒙古向北开放插上新翅膀，为内蒙古在助力国家推进高水平对外开放、加快建设贸易强国的篇章里写下浓墨重彩的一笔。
蓝天白云下，无数支“钢铁驼队”驰骋奔向远方……内蒙古将继续全力以赴在建设我国向北开放重要桥头堡的实践行动中，实现更高水平开放和更高质量的发展。
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1.蒙古： 乌兰巴托 Ulanbator。
2.俄罗斯： 叶卡捷琳堡Ekateriburg，Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市。
3.塔吉克斯坦： 杜尚别2 Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。
4.土库曼斯坦: 法拉普 Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
5.哈萨克斯坦： 阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana，扎西塔Zashita，卡拉干达Karagandy，阿克托别Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
6.乌兹别克斯坦： 邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，马尔吉兰Margilan等城市。
7.吉尔吉斯斯坦： 比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
为适应我国快递业发展的需要，提高铁路服务质量，降低社会物流成本，中国铁路总公司经过充分市场调研，按照敞开受理原则，推出电商快递货运班列。中国经济网获悉，目前电商快递货运班列共开行3对6列，分别是上海—深圳1对2列，北京—广州1对2列，北京—上海1对2列。对于这项业务，快递物流徐勇表示，中国铁路总公司开行电商快递班列在全球铁路运输方式上是一个创新，是铁路货运改 向市场化转型升级的重要标志之一。它将改变快递业以公路运输和**运输两种干线运输方式的格局，加快形成公路、**和铁路三种运输方式并重的格局。
铁路运输订舱流程：
步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。
第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。
第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。
第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。
第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。
第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。
铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱。货物运输订单和铁路货物运单是货物运输合同的组成部分。零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运。货物一经承运，运单内容即发生法律效力，因此，经办人在填记运单、订单内容时应认真如实填记。
