在客车发车前和行驶过程中，通过车内广播系统向乘客播放安全提示和注意事项。
广播内容可以包括安全带的使用方法、紧急情况的应对措施等。
展望未来，客车运输市场将迎来电动化、智能化的发展趋势。
随着新能源技术的不断突破和充电设施的日益完善，电动客车将逐步取代传统燃油客车，成为市场的主流。
同时，智能化技术的应用将进一步提升客车运输的安全性和效率，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
然而，客车运输市场也面临着定制化与网络化发展的挑战。
客户需求日益多样化，要求客车运输企业提供更加个性化、定制化的服务。
此外，市场竞争不断加剧，政策环境的不确定性也对客车运输市场的发展带来了一定压力。
可承受性是衡量旅客综合运输服务水平的另一个指标，主要涉及票价可承受性和时间可承受性等方面。
票价可承受性是指旅客在购票时需要考虑的价格因素；时间可承受性则是指旅客在旅行过程中需要考虑的时间因素。
在清洁能源技术快速发展的今天，交通运输行业的能源消费结构正在悄然发生变化。
太阳能、风能、电能等可再生能源在交通运输领域的应用逐渐增多。
电动汽车、混合动力汽车等新型交通工具的出现，不仅减少了对石油的依赖，还降低了交通运输过程中的碳排放，对环境保护起到了积极的作用。
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三、物联网技术广泛应用3.旅游客车：旅游客车是旅游业发展的重要支撑，为游客提供便捷的交通服务。
随着人们生活水平的和旅游需求的增长，旅游客车也在不断升级服务设施，为游客创造更加舒适的旅游环境。
总之，未来交通体系的构建和优化是为了适应社会进步和城市化发展的需求，也是为了满足人民出行的需求。
随着技术的不断进步和人们对出行需求的不断，未来交通体系将变得更加便捷、智能，同时能为环境和可持续发展做出更好的贡献。
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（5）推进智慧交通建设，是调整产业结构、促进经济转型升级的迫切需要4.加强现场管理：增加现场管理人员，加强对车辆的引导和分流，确保车辆有序通行。
25相信乘坐过长途汽车的人都知道，从长途汽车上下来，都会觉得特别的累，明明是坐着到站的，但却跟刚干完农活似的，又累又酸，苦不堪言，那么，乘坐长途汽车为什么会感觉很累呢？今天我们一起来了解关于这方面，因为长途汽车是在高速行驶的，行驶中的汽车会颠簸或者振动，而我们全身上下的肌肉也会随着汽车的节奏而不停地振动或者收缩，虽然看上去没怎么运动，其实肌肉是不停地运动的，而且这种运动还是全身的，所以如果长时间坐的话，要消耗许多的能量，就会感觉到很疲累。
第二，我们在乘坐长途车时，脊柱长时间处于一个姿势，所以脊柱的小关节压力会越来越大，使得脊柱两侧的软组织受压紧张，肌肉在紧张后分泌，这时软组织血液循环就减慢，无法代谢，存在肌肉中，所以坐完长途车就会出现全身酸痛感。
第三，长时间乘坐长途汽车，由于人的腿部是弯曲的，所以会出现麻木等感觉，等下车站立时，也会觉得特别的累。
综上所述，乘坐长途汽车时，由于我们的肌肉随着汽车的节奏不停地振动或者收缩，消耗了大量的能量，而我们的脊柱也因为长时间处于一个姿势，导致软组织的血液循环变得较慢，所以我们在下车时才会感觉特别的累以及会有全身酸痛感。
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4.环保和节能的要求：随着环保和节能意识的，消费者对环保和节能的要求越来越高。
汽车厂商需要关注环保和节能技术的发展，推出符合消费者需求的环保和节能汽车产品。
50、·交通运输部主办国内大的道路运输、城市公交车辆及零部件展览会|2019道路运输车辆展览会|2019新能源客车及零部件展览会|2019客车技术博览会|2019客车展览会|BUS&TRUCK/2019道路运输公交车展览会/2019城市公交车辆展览会2019道路运输城市公交车辆及零部件展览会组织机构：日期：2019年5月29-31日地点:展览中心（新馆）市天竺空港城商务区裕翔路88号主办单位：中华共和国交通运输部承办单位：交通运输部科学研究院公路学会客车分会贸易促进会分会协办单位：交通运输部公路科学研究院道路运输协会世界客车联盟（Busworld)展会背景：2019道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输车辆展”或“展会”，自2009年创办以来，展览规模和影响力逐年提升，目前已经成长为客车行业新品发布、政策解读、趋势研判、技术交流、推广的核心平台，不仅助力客车行业发布新品、维护客户、走向世界，还帮助中小企业宣传推广、获取订单、拓展渠道，是客车行业的年度盛会。
第十届道路运输车辆展将以“新能源”客车发展的机遇与挑战”为主题，聚焦当今世界客车技术发展的新动向，集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品,努力将道路运输车辆展打造成为新客车技术与产品展示的窗口，着力搭建客车行业科技成果转化与商务交流的佳平台。
除新能源客车之外，展会还将开展客车安全技术与产品、环保技术与产品、车联网技术与产品、智能公交技术与产品等多项展示及技术交流活动。
携手Busworld扩大营销：上届道路运输展将进一步扩大与Busworld（世界客车联盟）合作规模，利用其丰富的资源拓展参展企业群体，强化观众邀请，特别是行业用户来华观展，以不断满足客车行业“走出去”的战略需求。
2019年回顾：交通运输部部长李小鹏出席开幕仪式并致辞。
交通运输部党组成员李建波、多玻利维亚国驻华大使HeribertoQuispeCharca；原副部长、参事刘燕华、科学院原副院长杨柏龄，来自部相关司局、学会、协会代表、参展企事业单位代表及媒体代表同见证了这一盛事，随即跟随李小鹏部长参观了展会。
李小鹏表示，本届交通展是交通运输部在党的后举办的个展会，正值我国40周年之际，顺应时代潮流，意义非凡。
回望40年，交通运输实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的重大跃升，正坚定地向交通强国迈进。
2019道路运输车辆展展出总面积近5万平方米，逾百家客车和零部件企业参展，展示了客车产业链上、中、下游的新技术和产品。
以宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、比亚迪等为代表的客车行业均携新产品亮相展会，以玉柴、上柴、潍柴、康明斯、采埃孚、西门子、艾里逊等为代表的零部件悉数亮相展会，凸现了展会的平台作用、效应和业界影响力。
其中，参展整车数量达75辆，全新车型约60辆，创历届之。
展会期间，有10家整车及零部件企业组织了新产品、新技术发布会及丰富多彩的活动，密集度之高为历届展会之。
展会吸引了万余名来自道路运输管理机构、道路客运企业、城市公交、旅游客运及客车租赁企业等方面的人士参观。
丰富的行业资源广阔的市场道路运输车辆展不仅是客车行业企业和人士的盛会，也是行业媒体的盛会。
数十家行业媒体和大众媒体现场采访报道，追踪客车行业新动态和新的资源优势，大力做好行业用户、买家的组织宣传工作等。
同时，组委会广泛拓展资源，加大道路运输车辆展及客车的宣传推广，并邀请行业媒体、观众和厂家到场参观，是客车走向世界的重要窗口之一。
展会优势：1.全产业链的观展群体覆盖道路运输车辆展拥有的观众邀请渠道，如、电子邮件、媒体、电子简报、微博、微信平台等。
通过与相关媒体和展会的紧密合作，据统计2019年展会吸引了来自美国、德国、比利时、意大利、瑞典、荷兰、澳大利亚、肯尼亚、韩国、印度尼西亚、越南、泰国。
马来西亚等数十个国家和地区的买家组团到场参观。
观众主要包括：部门/运输管理单位、运输企业、公交公司、旅游客运公司、物流及相关服务企业、代理商/供应商、科研/设计/咨询机构、教育和培训机构、媒体、行业协会/学会等。
2.厂商的沟通交流平台道路运输车辆展汇聚国内客车及零部件厂商，并展示新产品与技术，是厂商之间公开沟通交流的平台。
各厂商在展览会现场互通有无，共同把握客车行业发展趋势。
整车及零配件厂商更将在现场沟通洽谈，互通需求，达成实际商务合作。
同时，每届道路运输车辆展都有来自多个国家和地区的厂商参展，寻求合作机会，是客车市场难得的窗口平台。
3.行业媒体竞相报道的年度盛会历届道路运输车辆展都会吸引数十家行业媒体到场采访报道，宣传对象涵盖用户、厂商、经销商等诸多领域。
展会现场设置直播间，是企业的宣传推广平台。
参展范围：1、客车：商用客车、旅游客车、城际客运客车、混合动力客车、校车、纯电动客车、转运客车2、公交车：纯电动公交车、混合动力公交车、有/无轨电车、BRT、新能源微公交、轮渡、公交自行车；3、零部件：3.1发动机、空调及压缩机、、变速箱、传动系统、制动系统、转向系统3.2车桥、空气悬架系统、集中润滑系统、内饰件3.3机电、电器设备、电子、车载多媒体、照明系统、汽车附件，客车附件3.4轮胎、轮毂、智能化及CAN总线、座椅、排放装置3.5轮椅提升安全装置、车用橡塑制品、卡车箱体及集装箱、尾板及装卸平台4、场站设备：电动客车充电桩（站）、充电、连接器、线缆；天燃气客车加气设备等5、维保：洗车设备、维保工具、超声波清洗设备、测量仪器、喷涂设备、汽车漆、劳保用品等6、智慧交通：车载、、导航、调度系统、公交电子站牌、一卡通等长途客运，指的是通过公路、水路或等运输方式，跨越较长地理距离，为旅客提供城际间或省际间出行服务的运输方式。
这种客运方式在人们的日常生活中扮演着重要的角色，特别是在那些偏远地区和交通不便的地区，长途客运更显得尤为重要。
2.决策技术的发展：自动驾驶汽车中的决策技术是指车辆在不同情况下应该做何种决策，如规避障碍、遵守交通规则等。
这里的关键是人工智能和机器学习技术的应用，现有的技术已经能够使汽车可以在复杂的道路状况下进行自主导航。