叫法不同，实质一样。
国外尤其是一些欧洲习惯叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技术说明书。
把Material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料Material才需要，含有某些材料Material特别是含有化学材料的其他产品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更准确。
也有人说MSDS是以前很普遍的叫法，现在基本都改称为SDS了。
无论SDS还是MSDS，所指的都是同一个文件。
MSDS评估认证报告说明了该种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何搬运、贮存和使用该化学品的信息；是一份关于危险化学品的燃、爆性能，毒性和环境危害，以及使用、泄漏应急救护处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件；是阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件；是传递化学品危害信息的重要报告。
msds报告主要用途
对于特定货物出口订舱时，承运人(船公司)会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。
其实，所有接触到或可能接触到此货物的人(包括场站/仓库人员，装卸搬运的人等)都需要MSDS。
1、海关商检(成份是否违禁物品);
2、货代报关(了解产品运输要求);
3、客户要求(不同区域法规不同);
4、企业安全管理(了解产品危险特性);
5、危险登记(实施严格的安全监督管理);
6、提供有关化学品的危害信息，保护化学产品使用者;
7、确保安全操作，为制订危险化学品安全操作规程提供技术信息;
8、提供有助于紧急救助和事故应急处理的技术信息;
9、化学品的安全生产、安全流通和安全使用;
10、是化学品登记管理的重要基础和信息来源;
MSDS实际上是一份的技术性说明书，侧重于危害提示和安全操作指引。
一份完整的MSDS报告一般涵盖如下16项内容：
1、化学品及企业标识；
2、成分信息；
3、危害识别信息；
4、急救措施；
5、消防措施；
6、意外泄露处置措施；
7、操作处置与储存；
8、接触控制与个体防护;
9、物理化学性质;
10、稳定性与反应活性;
11、毒理学资料;
12、生态学资料;
13、废弃处置信息;
14、运输资料信息;
15、法规资料信息;
16、其它信息。
MSDS似乎在海运当中更常见，为什么呢？也许是因为化工品等产品空运时都需要提供《航空运输条件鉴别报告书》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定，但是海运没有类似这样的鉴定，所以要通过MSDS来判断是否适合运输。
而航空运输货物因为有《航空运输条件鉴别报告书》，没必要再提供MSDS了。
MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。
它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。
MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。
但为了保证报告的准确规范性，建议向机构申请编制。
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