为了进一步提升我国交通运输行业的科技创新能力，交通部近日发布了《交通科技创新发展指南》。该指南主要围绕以下八个方面展开：80客运站是交通运输的要素之一，是交通运输建设的基础设施，地位十分重要，主要表现在以下方面：(1)客运站是人类通过交通运输工具，使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所；是空间三维交通、立体网络的交叉点；是交通运输中的重要环节。(2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。(3)客运站是从事旅客运输业务的基本营运单位，既要组织客、货运营生产，又要为旅客，是兼有公益事业与运输企业两重性的单位。(4)客运站是大、中、小城市的门户，亦是反映国民经济发展水平和精神文明的窗口。在交通运输方面，代表国家形象与精神。(5)客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带，亦是沟通贸易、科技与文体交流的桥梁。(6)客运站是城市对通的枢纽点，亦是各族友好往来与观光旅游的停留点。(7)客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个国家、各个地区、各个、各个种族的旅客，带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息，客运站是信息交流的场所。(8)客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。(9)客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主提供必要的营运条件，尽力做到，创造平等的竞争环境，强化管理。对公路运输来讲，应认真做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一、统一售票、统一发车、统一结算。(10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和性建筑群的中心，是单纯社会功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立，客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船的单体建筑，应有群体意识、开拓意识，应以客运站为中心，结合城市规划与客运外延的需要，兴建旅馆、招待所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、浴室和理发室等建筑，以满足不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心，同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。(11)客运站是聚宝盆。全国每天有4000万人次的旅客，携带成百上千亿在流动。旅客出行都是要花钱的，谁能提供佳，即干净、卫生、方便和舒适的，钱就给谁。因此，客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“一条龙”，提供安全、舒适、整洁的环境，物美价廉、经济实惠的地方土特产品，以及热情、方便和周到的，从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩，不但使客运站赢得信誉、获得良好的社会效益，同时亦获得佳经济效益。然而，长途客运也面临着一些挑战。首先，交通安全问题始终是客运行业不可忽视的问题。此外，长途客运的能源消耗较大，环保问题也不容忽视。同时，市场竞争激烈，各运营公司需要不断自身的竞争力以保持市场地位。还有一点需要注意的是，旅客的需求是多样化的，运营公司需要提供各种以满足不同旅客的需求。在未来的道路客运行业中，我们可以清晰地预见到四大显著趋势。智能化发展已然成为行业前进的鲜明旗帜，随着自动驾驶和智能调度等**技术的深入应用，道路客运将迈入一个崭新的阶段，其运营效率和品质都将获得质的飞跃。不仅如此，环保理念的盛行也促使道路客运行业向绿色出行转型。积极响应环保呼声，新能源车辆将逐渐取代传统燃油车，从而降低碳排放，实现行业的绿色可持续发展。
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奥迪A3在2002年装备了新型GDI发动机。大多数欧洲汽车生产厂家已经制定了引进1.4—2.0LGDI发动机的计划。而宝马则是在2003年初为其12缸发动机引进了GDI。2.9电控线路应用系统目前，电控线路系统日益接近正式生产，但还有许多复验工作仍在进行，特别是安全项目。在电控线路应用技术中，德尔福、博世、西门子VDO、ZF、Visteon在它们众多的安全方案中包含了多种技术。德尔福的计划中包括了电控线路的应用技术并以此作为其集成安全系统和冲撞预警程序的一部分，形成了汽车动态安全管理的关键元件。在电控电路应用技术具有较率以及更容易获得组装配机会的同时，该技术也变得更复杂，其成本也较高。节气门电控线路技术现在已经得到应用。2005年，制动器电控线路将出现在欧洲的宝马、奔驰各种车型以及美国的凯迪拉克车型上。2.10底盘连续控制概念在2003年的巴黎汽车博览会上，沃尔沃公司展出了S60R轿车和V70厢式车。这2种车以S600轿车为基础，引入了底盘连续控制系统(FOUR-C)。FOUR-C是由减振系统高端技术开发公司奥林斯·瑞星(OhlineRacing)公司和减振器生产厂家莫尼罗(Monroe)联合开发的。沃尔沃公司对该技术的名称使用了一个小小的双关语：FOUR-C等于“foresee”，它的意思是该轿车可以随时预知它本身即将发生和面临的某种情况并进行补偿调整使其正常行驶。2.11复合陶瓷制动盘复合陶瓷制动盘的质量比传统的灰铁制动盘轻30%以上，可提供恒定的制动功能(无任何衰减效应)，进而延长车辆的整个寿命。该领域主要有波莱姆博(Brembo)、奔驰和保时捷公司。复合陶瓷制动盘所面临的问题主要是成本问题，目前的产量特别低。各种高性能的轿车使用了该技术，例如法拉利—恩佐，奔驰55AMG以及保时捷911。法拉利的一种赛车也使用了该技术。2.12塑料中的漆膜该工艺不是将油漆喷洒到各种零件上，而是通过一种化学方法，在注塑成型机中将漆膜粘结到各种塑料件上的新型工艺。目前在该领域的开发方面，新技术潮流的是克莱斯勒公司。克莱斯勒的工程师们说，在未来的10年内，他们将拥有制造轿车整体塑料车身的技术，使用模压的漆膜进行装饰。该漆膜方案投入生产大约是在2002年，在美国道奇品牌的尼昂轿车前面使用了白色的饰条。在2003年的车型上，车的前端和后端饰条都使用了白、红、黄3种色调——在最后的批准阶段将使用另外7种颜色。随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出。为了应对这一挑战，需要加强城市交通规划与建设，优化交通网络布局，并推广绿色出行方式。这些措施不仅有助于缓解交通拥堵，减少环境污染，还能城市居民的生活质量。5.运营应文明礼貌，周到细致，用语规范，热情。
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（3）2009年6月17日，部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并明确了新能源汽车企业准入条件和新能源汽车产品准入条件，以及新能源汽车企业准入的申请程序和新能源汽车产品准入的申请程序。客运站电子售检票系统基础功能模块包含两部分：售票端+检票端窗口售票窗口售票是长途汽车客运站传统原始的购票渠道，之前有朋友一起讨论，是否需要把窗口售票取消，这样可以节省一个人力。窗口售票肯定是不能够直接取消的，现在科技再怎么发达，作为行业，肯定还是以人为本，消费者能够接触到享受到人的，肯定感受要比机器好。扫码购票这两年流行起来，就是客运站大厅门口一个大海报或者大的二维码，游客无需，直接扫码就可以微信或者授权登录，实现在线实名制购票，1人扫码可以进行多人票务支付，扫码后会收到短信验证或者有一个电子二维码页面，在入站的时候出示就可以。扫码购票分为微信公众号售票和微信小程序购票，有的客运站会通过自建购票渠道，进行一些营销活动设置，比如购票门票再分享出去，不仅自己可以领取优惠，分享给别人点击购票也会享受优惠。自助机购票对于一些大型长途客运站，都会进行自助机投放，让乘客到达客运站后，可自主通过操作票务自助机实现购票支付，付款方式支持现金，微信，支付宝等，非常方便。也有一些自助机除了购票，还支持取票，游客通过网络购票后，可通过自助机进行取票。票务自助机终端设备会与客运站售检票系统对接，站务工作人员通过软件设置好票种、票价、有效期等，让游客自由选择。 除了汽车、火车和飞机之外，船舶也是交通运输领域的重要组成部分。船舶的能源消耗主要来自于燃油，其消耗量与船舶的类型、吨位、航速等因素有关。大型货轮和油轮由于吨位大、航程远，其能源消耗量往往非常惊人。为了降低船舶的能源消耗，航运公司通常会采取减速航行、优化航线等措施。
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其家规定为客货兼营的厦深铁路、深茂铁路、茂湛铁路、合湛铁路被记者们称为厦深高铁、深茂高速铁路、茂湛高速铁路、合湛高铁，其实，那些铁路项目的批文里技术标准部分都清清楚楚写明了客货兼顾，3.生态联盟在人工智能领域，我们将看到更多的智能算法和模型被应用于各个领域，解决复杂的问题和挑战。例如，在领域，人工智能可以通过分析海量的数据，的诊断精度和效率；在交通领域，人工智能可以优化交通，减少拥堵和交通事故的发生。这些创新的应用将不仅提升我们的生活质量，还将推动社会的进步和发展。1.电动汽车普及