KOBA蓄电池进行的汽车、商业、海洋、工业和休闲车蓄电池，KOBA蓄电池MF210H52型号12V200AH*
持久的电池。
KOBA蓄电池成立于1988年，是一家生产铅酸电池、AGM电池、阀调式密封电池的企业，为了提供客户电力需求，
KOBA不断研发创造一个精实以客户为导向的产品。
KOBA 2003年8月在建设工厂，发表一系列UHPB**电池，以容量、**与优越的**性，来满足**需求的客户。
这款UHPB电池，配备KOBA**技术X-frame和GPS(*板保护系统)，为了满足客户需求，新的UHPB电池，比较
自家MF标准型电池，提了30%冷启动电流，增加25%的寿命，不仅电力输出提，*针对X-frame的技术开发
，*的生产技术提我们做的每一颗电池质量，再加入*板保护系统GPS减少老化的速度使寿命*长。
KOBA蓄电池继续以良好的技术与**，包括混合动力车所使用的AGM电池，在*市场上获得ISO9001、
ISO14001、TS16949认证，环保管理体系认证，以及产品可靠性R-MARK的认证。关于电池生产KOBA*过60年
经验，从工业电池、混合动力汽车、风力及太阳能电力储存电池，参与**性的能源储存设备供应，使您的较佳
选择。
1.环境温度对电池的影响较大。
环境温度过，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，**5℃或**35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
2.放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。
电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
3.电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压**12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压**12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压**12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
4.充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。