据预测，应用智慧交通后，可有效交通运输效益，使交通拥挤降低20%，延误损失减少10—25%，车祸降低50～80%，油料消耗减少30%。
近几年，我国城市发展迅速。
为适应和促进发展，城市公交客车必须迅速上品种、上档次、上数量。
为做好这方面工作，必须认真了解城市发展需要、我国公交客车发展现状和与国外发达国家的差距，并对此进行科学分析，找出努力的方向。
2. **移动应用**：开发和完善移动应用，方便旅客随时随地查询信息、购票、办理退改签等业务。
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城市交通拥堵是一个复杂的问题，其中私家车数量过多确实是其中一个重要的因素。
过多的私家车不仅占用了大量的道路资源，还容易导致交通事故频发，进一步加剧交通拥堵。
因此，加强公共交通建设确实是解决城市交通拥堵问题的一个重要手段。
新时期智能交通发展规划在探讨城际出行市场的未来发展趋势时，我们不可避免地要关注政策环境与市场动态的交织影响。
对于这一领域的政策扶持，显现在各个方面，从推动基础设施建设到实施税收优惠，都体现了国家层面对城际出行发展的重视。
特别是环保要求的逐步提升，不仅反映了社会整体对环境保护的共识，也促使清洁能源和低碳出行方式在市场上获得越来越多的青睐。
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3.客车应定期进行紧急情况演练。
近年来，随着社会的不断发展，客运已经成为人们出行的重要方式之一。
客运是指利用各种交通工具，包括汽车、火车、飞机等，为旅客提供位移服务的过程。
客运行业涵盖了多种不同的领域，如城市公共交通、城际客运、客运等。
随着城市化进程的深入和居民出行量的不断增长，公交客运车行业面临着巨大的压力与挑战。
当前，公交客运车行业正处在一个转型升级的关键时期，传统的运营模式和服务水平已难以满足日益增长的出行需求，行业急需进行深化改革和创新发展。
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4. **政策因素**：的交通政策、票价政策等也会对旅客产生影响。
6.01最后，在“互联网+”便捷交通政策导向的指导下，道路客运行业将面临更多的发展机遇。
互联网与交通运输领域的深度融合将推动道路客运行业的创新发展，例如协同制造、电子商务、便捷交通等方面的突破。
因此，道路客运企业需要积极应对互联网+时代带来的挑战，不断创新服务模式，服务质量，以满足广大乘客的需求。
软件故障是导致智能交通系统不稳定的重要因素之一。
因此，应建立完善的软件故障检测机制，定期对系统进行健康检查，及时发现并修复潜在的问题。
同时，还应制定详细的故障恢复计划，确保在系统发生故障时能够快速恢复。