2788.2三、多元化4.运营71客运管理条例编辑章总则条为了加强公共客运管理，规范公共客运市场秩序，服务质量，客运客运保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益，促进公共客运城乡一体化发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例所称公共客运是指公共汽车客运和出租汽车客运。
本市行政区域内公共客运的规划、建设、运营及相关监督管理等活动，适用本条例。
轨道交通、轮渡和长途客运的管理，依照有关法律、法规的规定执行。
第三条市交通运输行政主管部门是本市公共客运的行政主管部门。
浦口区、江宁区、区、溧水县、高淳县（以下简称区、县）交通运输行政主管部门依照本条例的规定负责辖区内公共客运的规划建设和监督管理工作。
交通运输行政主管部门所属的运输管理机构负责公共客运的日常管理工作。
住房和城乡建设、、消防、财政、规划、城市管理、环保、国土、审计、价格、旅游园林、质量技术监督和安全生产监督等有关行政主管部门应当按照各自职责，做好公共客运的相关管理工作。
第四条公共汽车客运具有公益性质。
本市坚持公交优先原则，市、区、县应当支持公共汽车客运发展，在财政补贴、城乡规划、用地供给、设施建设、交通管理，以及公交线网结构和运力配置等方面优先给予保障。
市、区、县应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运方式协调发展。
第五条市、区、县应当扶持城乡公共客运一体化发展，整合城乡客运资源，优化客运网络衔接，完善配套基础设施，形成城市、县乡、镇村公共汽车以及其他客运服务有机衔接的城乡公共客运体系。
第六条市、区、县应当推进公共客运智能化，逐步建立线路运行系统、综合查询系统、服务信息系统，方便公众了解公共客运信息，合理安排出行。
第七条鼓励和引导公共客运企业实行规模化、集约化、低碳化经营，推广应用新技术、新设备、新能源，运营效率，为公众提供安全舒适、方便快捷、经济环保的公共客运服务。
鼓励公共客运经营者配置一定数量的无障碍车辆。
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4.无人机智能巡检交通运输的安全管理，始终是悬在我们头顶的达摩克利斯之剑。
每一次交通事故的发生，都是对我们安全管理工作的严峻考验。
我们始终坚持将安全放在首位，借助进的技术和管理手段，不断强化交通运输安全管理。
无论是建立完善的安全监管体系，还是应急处置能力，亦或是加强从业人员的安全培训和教育，我们都力求做到，以确保每一次出行都能平安顺利。
二、公交客运车的发展现状
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实时路况与导航技术能够为驾驶员提供准确的路况信息和路径规划。
驾驶员可以根据实时路况信息，选择避开拥堵路段，减少行车时间。
同时，导航系统还可以提供交通事件、道路施工等实时信息，帮助驾驶员提前规划行程，避免遭遇事故风险。
在我国经济持续高速发展的宏大背景下，交通运输业承载着巨大的使命和责任，其运输量连年攀升，货物运输量维持高位运转，为工业、商业、农业等各领域提供了不可或缺的物流支撑。
得益于科技的不断进步和管理模式的持续创新，交通运输业的运营效率得到了显著提升，而运输成本则在精细化的管理和规模化的效应下逐步降低。
第三章环境协调发展
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5.应急指挥调度：建立快速响应机制，在发生交通事故或紧急状况时，迅速调动资源进行处置。
4.游戏化教学：将交通安全知识融入游戏中，让学生在游戏中学习，可以增加学习的趣味性。
例如，设计一些关于交通规则的竞赛或闯关游戏，让学生在游戏中学习和掌握交通知识。
4. **安全验证流程**：车站可以设立专门的验票区域和工作人员，执行安全验证流程。
乘客需要在区域排队等候验票，将车票和身份证明文件递交给工作人员进行验证。
客车企业除了北京、上海两个客车主题全国展外很少参加各类车展，也没有像乘用车和卡车一样的放在当地的样品车、试乘车、周转车，但客车企业会策划一些主题，组织一些新品浩浩荡荡地在全国主要市场巡游。