黑龙江地铁轨下垫片工厂
菱形道岔的检查,除普通单开道岔要求检查的容外,还须检查前后锐角辙叉的叉前、叉后端的轨距、水平,又心中的查照间隔、护背距离及轨距;钝角辙叉前、后半部的叉前、叉后端的轨距、水平,又心中的查照间隔、护背距离及轨距一种便捷式货车闸瓦托，涉及闸瓦托技术领域，包括托体，所述托体的上表面开设有U型卡槽，所述托体的顶部设有瓦托，所述瓦托的底面固定连接有U型卡块，所述托体的上表面开设有两个相对称的环形固定槽，所述瓦托的底面固定连接有环形卡块，所述环形卡块的底端与环形固定槽滑动连接，所述U型卡块的底端与U型卡槽滑动连接，所述U型卡块的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面套设有固定板，所述托体的外表面固定连接有连接支撑板，所述固定板远离支撑杆的一端与连接支撑板的内侧壁相接触，所述连接支撑板的一侧设有螺纹杆
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
给出了国外铁路钢轨扣件各种扣压件(弹片和弹条)前端的刚度特性,其中两段弹性变形的弹性扣压件性能良好
轨道减振器扣件，该扣件由德国于1978年研制，1979年首次用于科隆地铁，因其外观呈蛋形，故称为科隆蛋扣件
螺栓、螺母、垫圈在组成一个连接副时,其材料以及性能等级要匹配在进行左右位置调整时应尽量不更换部件，而且调整模式好是无级调整
弹条V型扣件是有螺栓扣件,是为适应高速铁路轨道电路的要求和桥上扣件阻力调整的需要而研制其与目前我国干线铁路采用的弹条Ⅱ型扣件的大不同是用螺旋道钉和预埋套管取代了锚固螺旋道钉从而提高扣件的绝缘性能
铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。
橡胶垫板的特点：
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长，维修和更换成本低。
3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。