《易经》有言：形而上谓之道，形而下谓之器。今天我尝试从道、器、用三个角度分析物流的共性规律与发展路径。
物流之道：五字诀物流概念的内涵与外延非常宽泛，从物流的功能环节上，有仓储物流、货运物流、零担物流、快递物流、干线物流等等；从物的形态上有散装料物流、液体物流、大件物流、零部件物流、产成品物流等等；从行业角度还有商贸物流、制造业物流、医流等等。
与物流有关的概念纷繁复杂，有时候很多的时候做了很多年物流的人也说不清楚什么是物流，都是搞物流的专家，如果属于不同的行业，往往坐在一起也找不到共同的专业语言；由于各种概念的界定难以做到逻辑清晰和概念准确，专家又喜欢大而化之，差不多就行，所以也就出现了很多基本概念互相矛盾的情况。
据了解，今年“双11”前大量预售商品已经提前下沉，这些订单近9成都可实现当日或次日达。“无论是在还是市场，我们支持菜鸟的持续发展，希望对整个阿里巴巴数字经济体创造更大的化学反应，同时也助力推动物流行业的数字化进程。
”这是阿里巴巴集团董事局张勇对菜鸟未来的期待，亦是更为严格的要求。
基于优势资源的整合，菜鸟将每一个环节进行疏通与协同，这是重塑的过程，也是菜鸟为行业提供的一种思路。
年，阿里全新的生态体系与业务结构亮相，与之而来的亦是菜鸟网络的升级。
大屏幕上的数据显示，与去年相比，部分发件大省在全国业务量中同比降低，济南等中部城市则异军突起。刘君说：济南发件量是平时的数倍。
这是引导快递企业到中西部城市打造前置仓后的一个好现象。
马军胜分析道，他们经过市场分析、综合考虑开始在中西部城市建立前置仓。
这样能实现更高质量地发货，在提率的同时，还降低了企业成本，提升了消费体验。
中通揽收量突破1亿件后，马军胜拨通了中通快递董事长赖梅松的电话：不容易，这是你们努力的结果。
年，“长安号”班列继续保持了高质量、高频次开行态势，1-1月“长安号”开行已超过17列，班列开行量、重载率及货运量等指标始终位居全国前列，已成为全国班列高质量发展的**。
记者从西安港务区管委会了解到，218年全年中欧班列“长安号”共开行1235列，重载率、货运量和实载开行量均位居。
年1~12月，“长安号”全年共开行1235列，全年实载开行总量位居。
其中中欧方向累计开行64列(去程227列，回程413列)，中亚方向累计开行595列(去518列，回程77列)。
年全年，“长安号”共到发51383车，其中重车51355车，重载率达99.9%。
月份，“长安号”单月重载率高达1%(合重车93列)。
年全年，“长安号”运送货物总重达12.2万吨，位居。
西安港务区持续做优线路，创新模式，“一单到底”提升长安号运输时效，长安号(西安——安卡拉)对接“”中间地带，跨里海班列是中欧班列运营班跨越里海且穿越海底隧道的班列，运行时间12天。
月，企业对邮政管理部门转办的申诉未能按规定时限回复的有7件，与去年同期相比减少1件。
邮政服务申诉情况邮政业消费者对邮政服务问题申诉情况1月，邮政业消费者对邮政服务问题申诉337件，环比下降4.7％，同比下降87.9％。
邮政服务问题申诉量情况统计表邮政业消费者对邮政服务申诉的主要问题是邮件延误、投递服务和邮件丢失短少，分别占申诉总量的25.8％、24.3％和15.4％。
邮政服务问题申诉量环比、同比均呈下降趋势。