21、Dna4型弹簧道钉轨道扣件系统扣压钢轨的弹条为福斯罗SKL弹条,而扣压铁垫板的弹条为得路PR系列弹条,扣件系统的弹性由铁垫板下的弹性垫板提供
昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别：
1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；
2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等；
3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；
4.扣板/压板/轨卡等；
5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等；
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等；
7.防爬器/轨道防爬器等；
8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等；
9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等；
10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；
11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；
12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等；
.轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等；
14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；
15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；
16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等；
．道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等；
．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；
19.钢枕等；
使用时，工作人员将固定座6放置于基座2的上表面，将两个固定杆12插入通孔11的内部，转动螺纹杆10，使螺环与螺纹杆10发生螺纹关系，螺环带动推杆16移动，推杆16推动两个限位杆插入限位孔19的内部，使其整体能够有效的增加固定座6上衬垫在使用过程中的稳定性，提高整体使用效果
轨下胶垫动刚度是指在列车通过具有某率的动荷载作用下的刚度
在钢结构制作或安装过程中,当发生偏差而要修孔、扩孔,也可为核算扩孔后的抗剪承载力提供相关设计参数直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型
随着我国铁路的第六次的大面积的提速，列车速度由早年的几十公里，已经提高到客车140KM/H以上、货车将提到120KM/H，以往使用的铸铁和普通合成闸瓦已经远不能满足安全要求
铁路轨道扣件系统分类
1、木枕扣件，木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。
分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。
混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。
2、 混凝土枕扣件，混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的联结零件。混凝土枕由于重量大、刚度大的特点，对扣件性能要求较高，对其扣压力、弹性、和可调性均有较严格的要求。混凝土枕扣件，按其结构可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件（参见混凝土枕扣件）三种；按扣件本身弹性可分为刚性扣件和弹性扣件；按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和弹片式两种。拱形弹片式扣件由于拱形弹片强度低，容易引起残余变形，甚至折断，故在铁路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣压件，弹性不足，扣压力较低，在使用过程中容易松动，目前在铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，又不存在断面的问题，结构形式比较合理，故而已成为混凝土枕轨道的主型扣件。目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件，随着重载高速铁路的发展，近年来又研制成功弹条Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。
3、扣板式扣件，扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。