电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。
在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。
据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。
消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。
据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。
其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。
她听不惯那样的语气，直接怼过去：我欠你的，我就不买，有本事你就不卸。她觉得要钱可以，但不尊重人不行。
她还负责那些收不回来的，跑1次车有四五次是没办法好好收钱的。
有一次面对的是家具厂的货主，她从早上9点到晚上9点一直跟着对方，对方走到哪里她就跟到哪里，对方去上厕所，她就站在男厕所门口等着。
等人多的时候，她在食堂里把声音放大了说话，让他在场所有的员工都知道这个厂子会拖欠司机的运费。
被逼急了，货主骂她，明明她就跟在眼前，却只对她说：把你们家母老虎给我弄走。
例如一票1吨的货物，淡季进入快运网络可能是作为填仓货，但放到专线市场就是最主流的货物。组织模式困境：模型缺陷及商流变化带来的挑战现在遇到挑战的是专线这种组织模式，而不是大票零担市场本身。
所以，我们不能误导性地去宣传专线是打不死的小强，或者专线很快就要消失等言论，而要理性分析每一种组织模式在面对底层技术和商流变化时的竞争力变化。
专线组织模式的阶段性：制造业的大发展和运力稀缺1）国家发展红利无论是1998年的亚洲金融危机，还是28年的金融危机，的制造业都没有受到大的影响，工业增加值一路飘红。
到22年，云南将建成两个辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的物流枢纽，形成云南省物流枢纽网络基本框架。预计到235年，云南将成为贯通联接印度洋与太平洋的滇缅印欧陆海联运通道，形成枢纽+通道+网络物流运行体系。
构建一核一带三翼体系物流枢纽建设需要综合考虑基础设施建设、地理位置、国家发展战略等因素，科学合理布局。
云南依据全省物流基础设施发展基础等，确定昆明、大理（祥云）、德宏（瑞丽）、红河（河口）、西双版纳（磨憨）5个国家物流枢纽承载城市，重点建设7个国家物流枢纽。