兆华进出口
东盟FORM E原产地证是办理商检局还是贸促会
商检局和贸促会都可以签发FORM E原产地证的，两者的清关效果也是一样的，只要根据客户的要求去办理即可，我司代办FORM
E原产地证当天即可出证，欢迎联系我司详询。
目前全球经济复苏缓慢，随着欧美等主要经济体贸易流的大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。业内人士称，全球航运业正遭遇后危机“寒流”。而就在全球航运市场跌入低谷的时候，东盟国家航运市场并未受到太大影响，却呈现出“逆势而上”的势头。东盟区域航运市场发展仍然强劲，许多船运公司利润丰厚，只有少数几个主要针对美国和欧洲国家的公司受市场需求减少和燃油价格上涨影响而面临经济危机；主要针对东盟区域内航线的船运公司由于需求旺盛，运费上涨，前景较为乐观。目前东盟国家主要港口正在扩建，以适应本区域内经济的快速发展，例如，新加坡港将于2018年前从现在的2990万扩建至的5500万集装箱吞吐量；马来西亚巴生港将于2013年前从800万扩建至1000万集装箱吞吐量；印尼的丹绒布禄港将于2017年前从590万扩建至1100万集装箱吞吐量。专家分析，东盟航运市场能够“逆势而上”得益于东盟国家之间贸易的增长。2011年，国家之间贸易额占东盟总贸易额的27%，今年将提高至29%。由于区域内贸易增长，东南亚继续保持世界货运主要枢纽港的战略地位。由于欧洲和美国的经济危机，使世界经济中心逐步由西向东转移，东南亚地区将在未来20年发挥更加重要的战略作用，也会为东盟各国带来新的市场和机遇。