整体来看，过去我们看到的出现频率较高的投资方企业可能是普洛斯、菜鸟网络、顺丰、京东等企业，而今年以来，我们看到了中集、东风、京东物流、满帮、GUPS、蜂网、云鸟等等的新面孔。物流企业开始向着转型、跨界、融合、整合、物流科技、供应链等方向演进，布局资本，成立自己的生态体系。
资本确实在冷却，但同时也在聚焦新方向——供应链、物流装备型企业异军突起，已然可以代表未来一段时期内的物流风向。
科技类企业最吸金，供应链企业异军突起资本不在此处，必然会流向其他地方。
年9月，京东移动端月活跃用户数较去年同期增长36%。
年第三季度，京东超过7%的新用户来自低线城市。
三季度末，作为发展下沉市场战略的一部分，社交电商平台“京喜”正式上线。
消费者可以通过独立的京喜：pp、京喜小程序、微信一级入口等多种渠道接入京喜。
京喜已布局全国1多个产业带，成为制造商与消费者之间的桥梁。
“11.11京东好物节”期间，京喜约75%的新用户来自低线城市，京喜总用户中约55%为女性。
近一个月以来，在航运领域的应用再一次成为业界聚焦的热点。总在局第十八次集体学习时强调“把作为核心技术自主创新重要突破口”“加快推动技术和产业创新发展”，使得航运业中原本持观望态度或者谋划等应用模式发展成熟后再参与的一些主体也纷纷躁动起来，加入到航运应用创新的潮流之中。
航运是应用的产业之一?作为一种源起于电子货币交易记录存储的分布式记账技术，为何能够一跃成为炙手可热的前沿技术，并引起国家的重视呢？笔者认为，带来的价值并非源自其技术的复杂性，而是源自该项技术的功能特性。
整个过程非常流畅，船上驾驶室与远程指控中心均未进行人工干预，全部由船自主完成。筋斗云号按照货船型线参数设计建造，满足船级社入级规范要求，是首艘按照IMO《M：SS试航暂行指南》展开评估和测试的自主驾驶货船。
与大多数自主航行试验项目采用拖轮改装不同，筋斗云号在动力上与货船相同，都是典型的欠驱动系统，控制难度高。
筋斗云号从布置、型线、体系架构等各个方面均与货船一致，成果在货运船舶可快速推广应用，具有极高的研究开发价值。