多地邮政管理局走进一线，深入分拨中心、营业网点督导检查和走访慰问，为当地邮政业从业者加油鼓劲。北京、江苏等多地邮政管理部门还主动邀请当地主流媒体深入一线采访，积极向社会各界传达行业正能量，并请社会各界给予快递小哥更多的支持和理解。
三是智能设备升级改造。
面对包裹量洪峰，科技赋能的威力正在逐步彰显，更显著的是，智能设备的升级和下沉并存。
一方面，智能装备升级换代。
韵达在香河分拣中心新投入两套四层分拣设备，分拣效率比原来提升4倍，软件系统升级，初检差错率仅为万分之零点三；中通、申通启用全新的客服数字化管理系统，：I智能客服电话机器人上线，实现非工作时间托管形成24小时服务机制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系统、百世自主研发的智能调度系统，可实时监控管理数千辆干线运输车，精细化分析、管理各地分拨中心运营数据，利用快件路由，根据货量动态预测。
一是在企业资质和认证认可管理体制、数据开放共享和安全保护、采购等方面加大改革力度，疏通发展梗阻。二是加快完善质量管控、标识标准、统计评价等体系，补齐两业融合发展的制度短板。
三是适应两业融合发展需要，在创新用地供给、金融服务、中长期融资、复合型人才培养等方面加大工作力度，切实强化要素保障。
四是鼓励符合条件的各类市场主体开展两业融合发展试点，先行先试，探索形成符合自身发展实际、具有不同行业特点的融合发展业态新模式和新路径。
而快递企业回收纸箱然后循环利用是一种善举。但从媒体报道来看，快递企业纸箱回收计划并没有达到预期效果。
究其原因，一方面是快递送达后，客户不会立即拆箱，而快递人员又不能等不能催，如此就丧失了回收机会。
另一方面，快递公司虽设有回收网点，但很多客户并未听说，即便知道也未必愿意去送纸箱，因为要占用时间和精力。
实践证明这种做法效果不理想。
那么，快递公司有没有改进空间？笔者以为，对于快递纸箱等外包装带来的浪费与污染，回收并不是的办法，可能精简快递包装才是更好的选择。