一三玖总部位于深圳,现东莞、深圳、广州、珠海、越南河内、泰国曼谷、印尼、台湾:桃园,欧洲波兰、西班牙等都设立有分公司,所有员工现达200多人。
拥有数万平米的仓库,拥有优异的管理团队,能充分理解顾客的需求,制定合理、优化的运作方案。
公司员工操作均10年以上经验,业务至少5年经验,经过专门的业务培训,有丰富的知识,极强的责任心和敬业,力求为客户提供的服务!
黑龙江省邮政分公司与8家快递企业签订了邮政快递合作下乡进村框架协议。
根据协议,到219年底,在饶河试点成功的基础上,全省将完成其余22个示范县邮快合作建设,每个县都有成功的乡镇试点;到22年2月,22个县的邮快合作将展开,7月完成;,邮快合作将在全省所有县展开。
黑龙江邮政将积极探索与民营快递在代收代投、传媒服务、金融服务、配送服务、渠道共享、电子商务等领域的深层次合作,不断开创互惠、双赢、共享的合作发展新局面。
充满机会:先驱教训与改善空间在研究新一代探索者们的之前,有必要总结下先驱和先烈们的经验教训。
先驱和先烈:万花丛中过,寸草不沾身一千个人心中有一千个哈姆雷特。
这句话,同样适用于行业先驱K公司。
每一个做大票零担网络的创业者,在面对投资人的时候都要被反复拷问:你的模式和K公司到底什么区别?为什么他们做不成的东西你能做成?我观察到的情况是,几乎每一个人的回答都是不一样的,并且差异很大。
多样化带来的困扰我从215年正式开始研究K公司,翻了过往的各种材料,从中发现一个问题:不能怪创业者们盲人摸象般的猜测,而是这家企业实在是搞的东西太多了,其中有好多到现在市场都还很陌生的东西。
总结下来,其业务范围包含物流园区、信息化系统、自由交易平台、干线车队、大车落货、共配、无车承运、物流金融、商用车后市场。
凡是物流人能想到的,就没有没尝试过的,但却没有一个产品获得成功。
这不但给自己带来了巨烦,也对后来人形成了巨大的困扰,因为实在是解释不清楚。
在这个过程当中,末端配送的时间越短,送达到用户手中生鲜的品质越稳定。
这两者又是相得益彰的,所以前置仓能够形成一个飞轮效应。
如果前置仓周边覆盖区域的订单密度越高,其实用户的渗透率也越高。
不过在联商专栏作者张陈勇看来,以叮咚买菜和朴朴超市为代表的前置仓模式还在投入亏损阶段,客单价能否支持成本,单仓单量是否够多,其模式能否适应扩展复制,还要观察,要做好电商前置仓,必须坚韧和扎实,前置仓不适合投机经营。
对于前置仓的终局,他认为因为一线城市消费者时间成本更高,生活节奏快,前置仓只能在北上广深等一线城市才能生存,无法走出一线城市,难以做出更大规模。