非双绞线电缆是由多对双绞线和一个塑料外皮构成，五类是指电气工业协会为双绞线电缆定义的五种不同的质量级别。
CAT-5E网线计算机局域网的双绞线可分为非双绞线(UTP)和双绞线(STP)两大类：STP外面由一层金属材料包裹，以减小辐射，防止信息被。
具有较高的数据传输率，但价格较高，安装也比较复杂;UTP无金属材料，只有一层绝缘胶皮包裹，价格相对便宜，组网灵活。
除某些特殊场合(如受电磁核辐严重、对传输质量要求较高等)在布线中使用STP外，一般情况下我们都采用UTP。
现在使用的UTP可分为3类、4类、五类、超五类、六类、超六类。
其中：3类UTP适应了以太网(10Mbps)对传输介质的要求，是早期网络中重要的传输介质;4类UTP因标准的推出比3类晚，而传输性能与3类UTP相比并没有提高多少，一般较少使用;五类UTP因价廉质优而成为快速以太网(100Mbps)的介质;超五类UTP的用武之地是千兆位以太网(1000Mbps)。
CAT-5E网线质量的优劣是决定局域网带宽的关键因素之一。
某些厂商在五类UTP电缆中所包裹的是3类或4类UTP中所使用的线对，这种方法对一般用户来说很难辨别。
这种所谓的“五类UTP”无法达到100Mbps的数据传输率，为10Mbps或16Mbps。
一个简单的鉴别办法是用一条双绞线连接两台100Mbps的设备(网卡到网卡或网卡到HUB)，通信时用Windows 95/98自带的monitor检测工具对其数据传输率进行监测。
方法为:①选择“开始→程序→附件→系统工具→系统监视器”，将出现“系统监视器”窗口。
如果在“系统工具”中没有“系统监视器”工具时，可通过“我的电脑→添加/删除程序→Windows安装程序→系统工具→系统监视器”建立。
CAT-5E网线在“系统监视器”窗口中设置监视对象。
选择“编辑”菜单中的“添加项目”选项，在出现的对话框的“类别”列表中选择“Microsoft网络服务器”或“Microsoft网络客户”(注意:在保证网络连接正常的情况下)，在下一个对话框中选择“写入的字节数/秒”或“读取的字节数/秒”。
至于选择“Microsoft网络服务器”或“Microsoft网络客户”，还是“写入的字节数/秒”或“读取的字节数/秒”，读者可任意选择，因为在网络中一个节点发送出的数据应该等于另一个节点接收到的数据。
③设置测试数据的输出方式。
系统提供了折线图、条形图和数字图三种输出方式，可通过窗口工具栏内的按钮来选择。
④进行测试。
最有效的办法是从服务器向你进行测试的工作站上拷贝大量的文件(为了测试的准确性，所拷贝的内容一定要足够多)。
一般来说，显示的峰值数值在4M/s以上，就基本可以肯定是五类网线了(3类线所能达到的峰值数值大约为2.5M/s)。
一般电动门窗系统都装有两套控制开关。
一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。
另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。
一般在总开关上还装有窗锁开关。
如果将其断开，则分开关就不起作用。
有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。
装有热敏开关，起保护作用。
某些厂商在五类UTP电缆中所包裹的是3类或4类UTP中所使用的线对，这种方法对一般用户来说很难辨别。
这种所谓的“五类UTP”无法达到100Mbps的数据传输率，为10Mbps或16Mbps。
一个简单的鉴别办法是用一条双绞线连接两台100Mbps的设备(网卡到网卡或网卡到HUB)，通信时用Windows 95/98自带的monitor检测工具对其数据传输率进行监测。
方法为:①选择“开始→程序→附件→系统工具→系统监视器”，将出现“系统监视器”窗口。
如果在“系统工具”中没有“系统监视器”工具时，可通过“我的电脑→添加/删除程序→Windows安装程序→系统工具→系统监视器”建立。
CAT-5E网线在“系统监视器”窗口中设置监视对象。
选择“编辑”菜单中的“添加项目”选项，在出现的对话框的“类别”列表中选择“Microsoft网络服务器”或“Microsoft网络客户”(注意:在保证网络连接正常的情况下)，在下一个对话框中选择“写入的字节数/秒”或“读取的字节数/秒”。
至于选择“Microsoft网络服务器”或“Microsoft网络客户”，还是“写入的字节数/秒”或“读取的字节数/秒”，读者可任意选择，因为在网络中一个节点发送出的数据应该等于另一个节点接收到的数据。
③设置测试数据的输出方式。
系统提供了折线图、条形图和数字图三种输出方式，可通过窗口工具栏内的按钮来选择。
④进行测试。
最有效的办法是从服务器向你进行测试的工作站上拷贝大量的文件(为了测试的准确性，所拷贝的内容一定要足够多)。
一般来说，显示的峰值数值在4M/s以上，就基本可以肯定是五类网线了(3类线所能达到的峰值数值大约为2.5M/s)。
一般电动门窗系统都装有两套控制开关。
一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。
另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。
一般在总开关上还装有窗锁开关。
如果将其断开，则分开关就不起作用。
有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。
装有热敏开关，起保护作用。
为什么会这样呢？其实就是接线不正确的原因，这种错误往往出现在三相四线配电系统当中。
下面咱们就讲一下漏电保护器在三相四线系统中的接线方法和注意事项。
三相四线即地线、零线合一。
出现上述所说的跳闸情况时，往往是将设备电缆中的四根线直接接到漏电保护器下火。
漏电保护器而电缆的另一端，设备操作箱内的地线接到了操作箱金属外壳接地端子上。
操作箱内有220V的用电设备，比如接触器、指示灯、照明灯。
这些220V用电设备的零线与接地端子相通。