液压马达的回油路的背压有一定限制。
当压力大时必须安装泄漏的油管。
品种多样的液压马达的选型依据及一般方法很多用户是不了解的，
编码器故障:检查编码器的信号传输是否正常，编码器是否存在故障。
控制系统参数设置不正确:检查控制系统的参数设置，确保与实际需求匹配机械部件磨损:检查机械部件是否存在磨损，导致位置偏差大。
一、转速下降或输出转矩变小
1、液压马达内部柱塞与缸体的配合不良或配流装置间隙不当。
排除方法是修理更换液压马达，并严格清洗液压油。
2、主轴、轴承等零件损坏。
排除方法是更换零件；
3、液压泵故障。
排除方法是液压泵维修；
4、液压辅件故障或失调。
排除方法是维修或调整液压辅件。
二、低速稳定性下降
1、液压油污染使液压马达内零部件磨损。
排除方法是修理更换液压马达并严格清洗液压系统和液压油箱，更换液压油；
2、液压泵等供油不正常，使供油出现异常。
排除方法是检查有关元件，恢复正常供油条件；
3、液压系统混入空气，使压力出现波动，或液压系统出现空穴、汽蚀现象。
液压系统维修的排除方法是排除系统中气体和产生空穴、汽蚀的原因。
液压马达在生活中的应用非常的广泛， 并且液压马达的应用给我们的生活带来了极大的便利性，那么液压马达具有什么特点呢？下面小编就结合常州液压马达，常州液压泵维修厂家给大家简析一下液压马达的特点，供大家在使用和选购的时候参考。
从液压马达的能量转换上看，因为液压马达是一种可逆工作的液压元件，使其形成液压马达工况，如果是外力矩驱动的时候就会，对于这种状况就会形成液压泵工况，其中结构的基本要素是不会变的。
液压马达的性能是不同于普通的马达性能，不同的马达之间存在较大的性能差异，液压马达在使用的时候，其转速需要一定的范围，对的转速的稳定性有一定的要求，液压马达通常是用滚动轴承或静压滑动轴承，要求液压马达具有一定的密封性，因为液压马达在工作的时候哦不具有自吸的能力，其密封性是必不可少的，这样才能够保障液压马达的起动转矩。
马达注意，不同的液压站所使用的液压油种类不同，必须选择与原件相同的液压油
液压泵是液压系统的核心存在，它是一种将电能或者机械能转换成液压能的装置，如果液压泵出现故障的话，液压系统的正常工作就会受到影响，甚至出现不能工作的情况。
液压泵、马达维修 若是不更换，等着国外工程师上来进行维修处理，那么，你的公司你的企业是否有停工几个月的时间去等一台液压泵？或者你也可以花费几倍资金，购买同一款的液压泵几台放在公司中当做备用，就是不知道你所在的公司是否会有这样的能力？能否具备这样的魄力？ 面对上述情况，液压泵维修的重要性就完全体现出来了，若是出现液压泵故障情况，直接一个电话打给常州蓝彩蜂，我们就会以最快的速度上门解决，或者您也可以将泵发货到我们公司，我们会及时为您处理
1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-30%的压力下工作，但瞬间的压力不能和转速出现。
2、液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。
3、通常不应使液压马达的转矩和转速出现。
①实际转速不应低于马达转速，以免出现爬行。
②当系统要求的转速低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。
③为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35℃的油液黏度。
4、为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力。
①它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；
②当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
日常使用应检查液压油箱油位是否满足要求，检查液压油含水情况及是否存在异常气味。
液压油含水时，油液混浊或呈牛奶状，或在油箱底部有水珠沉淀。
油液存在恶臭时，表明液压油工作温度过高。
当上述情况发生时，请立即更换液压油，找出问题产生的原因并解决。
日常注意检查车辆是否有泄漏。
试运行和运行期间，轴向柱塞泵元件必须充满液压油并排净气。
液压泵维修中心具有坚实的的后盾，精加工与恒力液压股份有限公司联合一体，先进的加工设备、先进的检测设备、优惠快捷的零件采购、成熟快速的维修流程、处处体现了新企业、新风尚常州液压泵的液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。
选用油箱要考虑其容量，一般移动式设备取泵流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于油位，当油缸回缩以后油面不得高于油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。
此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。
按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。
还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。
因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。
下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，液压泵吸入能力大为改善。
差压液压缸两个腔室的油压相等，但两个腔室的有效面积不同，两侧的总压力不能平衡，活塞右侧的力大于左侧 力，使活塞向右方向)移动