瑙鲁货车闸瓦钎子制造厂家
4心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于2mm，转K1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于3mm，超限时更换，各型心盘磨耗盘技术参数单个弹片的扣压力为11kN,钢轨扣压端的弹程为8.1mm
火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用优质材料制作，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。
产品特点
高强度：该产品采用高强度材料制作，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。
高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊处理，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。
耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料制作，能够抵御各种恶劣环境的影响。
安装简便：该产品结构简单，安装方便，可快速替换。
普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高弹条端部弯成平直段,以螺栓作用点后移,增大小扣压力时的前端弹程,并且保证标准扭力矩时螺栓不松动
螺栓孔型尺寸
在高强度螺栓摩擦型连接中,现行《钢结构设规范》(GB500-2003)规定,螺栓孔的孔径比螺栓公称直径大1.5~2.0mm,在钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-1991)中规定,当螺公称直径在12mm和16mm时,孔径可大1.5mm;当螺栓公称直径为20mm、22mm、4mm时,孔径可大2.0mm;当螺栓公称直径为27mm和30mm时,孔径可大3.0mm装用这种旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性
12、打开材料包装后检查确认所用材料,不得有（潮湿）、（结团）、外来（杂质）
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。