PA6 日本三菱工程 MC112G30 - NC 是一种性能优良的塑胶原料，以下是其相关介绍：
特性高强度和高刚性：添加了玻璃纤维等增强材料，使其具有出色的拉伸强度、弯曲强度和刚性，能够承受较大的外力和压力，不易发生变形，适用于制造需要承受较大负荷的结构部件。
良好的耐热性：热变形温度较高，在高温环境下仍能保持较好的力学性能，可在一定程度上承受汽车发动机舱等高温部位的工作环境。
优异的耐磨性：具有良好的耐磨性能，能减少在摩擦过程中的磨损，提高部件的使用寿命，可用于制造与运动和摩擦相关的汽车零部件。
尺寸稳定性好：成型后的制品尺寸精度高，在不同的环境条件下，其尺寸变化较小，有利于保证产品的装配精度和稳定性。
良好的加工性能：属于注塑级材料，具有良好的流动性，能够在注塑成型过程中快速填充模具型腔，实现复杂形状零部件的生产，提高生产效率和产品质量。
加工参数8干燥处理：PA6 容易吸水，加工前需要进行干燥处理，以去除水分，避免在加工过程中产生气泡、银纹等缺陷。建议干燥条件为在 80℃以上的热空气中干燥 16 小时，或者在 105℃下真空烘干至少 8 小时。
熔料温度：熔点在 210 - 220℃，分解温度大于 300℃。料筒温度一般设定在 220℃左右，对于增强型的 MC112G30 - NC，加工温度可适当提高，但不宜超过 280℃，以确保材料的流动性和成型质量。
模具温度：模具温度控制在 60 - 100℃，对于结构部件或薄壁长流程的塑件，建议模具温度为 80 - 90℃。较高的模具温度有助于提高制品的结晶度和力学性能，减少制品的内应力和变形。
注射压力：一般为 100 - 160MPa（1000 - 1600bar），加工薄面长流道制品（如电线扎带）时，可能需要达到 180MPa（1800bar）。
保压压力：为注射压力的 50%，由于材料凝结相对较快，短保压时间即可，降低保压压力可减少制品内应力。
应用领域汽车工业：常用于制造汽车发动机舱内的部件，如进气歧管、气门室盖、油底壳等，能够承受发动机工作时的高温和振动。还可用于汽车的传动系统、底盘部件等，如齿轮、传动轴、悬挂部件等，提供高强度和高刚性的支撑。
电子电器领域：可用于制造电子设备的外壳、支架、插座、开关等部件，能够满足电子电器产品对材料的高强度、高刚性和尺寸稳定性的要求，具有良好的电气绝缘性能，确保设备的安全运行。
机械工业：适用于制造各种机械零件，如齿轮、轴承、凸轮、滑轮等，这些零件在机械传动和运动过程中需要承受较大的力和摩擦，MC112G30 - NC 能够满足其性能要求，提高机械设备的工作效率和可靠性