PA66是一种高性能工程塑料，其熔点在215 - 225℃之间，在未经过特殊改性时，它有一定的耐热能力。正常使用温度范围可在 - 40 - 105℃之间，但温度一旦达到熔点附近就会出现流动现象，这是因为PA66不像PS、PE、PP等塑料随受热温度的升高逐渐软化，而是在靠近熔点的窄温度范围内软化，熔点较为明显3。
杜邦耐高温PA66的耐热表现高温下形状稳定：杜邦耐高温PA66具有出色的耐热性能，能够在高达250℃的温度下保持形状稳定，不会出现变形的情况。这一特性得益于其特殊的分子结构，使其能够抵御高温对材料的破坏，适用于制造高温环境下的零部件，例如汽车引擎盖、热风机叶轮等1。
耐热级PA66/6T+GF50%（美国杜邦）的耐热性
在汽车等领域的应用体现耐热性：耐热级PA66/6T+GF50%（美国杜邦）这种聚酰胺66/6共聚物，被广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件。在汽车领域，这些零件在运行过程中会产生热量，该材料能够承受这种高温环境，如在汽车发动机舱内的相关部件，像风扇叶片等部件的正常运行就得益于这种材料的耐热性。在其他如机械、化学与电气装置中的应用也同样需要材料具备较好的耐热性来保证正常工作2。
在严苛环境下的耐热性：在内外饰方面的使用要求较高，而这种材料应用于汽车内外饰部件时，作为高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性，包括能承受高温环境的考验，还具有良好的油漆性能和杰出的表现效果。为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备高耐热性以实现长期使用，该材料能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变，尺寸稳定性较好，具有防翘曲的效果2。
玻纤增强后的耐热提升以深圳杜邦70G35HSL为例：像PA66深圳杜邦70G35HSL这种玻纤增强35的材料，具有热稳定性和耐高温性。在汽车发动机舱这样高温环境中，该料能够长时间保持稳定的物理和化学性质，不易变形、老化或分解，这体现了玻纤增强后PA66杜邦材料在耐热方面的提升，使其更适合应用于汽车部件制造等对耐热性要求较高的场景