主营业务：国际铁路班列订舱
中国全境-俄罗斯全境、欧洲全境、东盟国家全境，提供门到门国际铁路运输服务
一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、叶卡、圣彼得堡订舱
散货入仓深圳、广州、成都、重庆、西安、长沙仓直达莫斯科、明斯克、圣彼得堡
二：中亚班列：阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德
三：新能源汽车班列：俄罗斯全境、中亚五国全境，支持保税暂存及代理清关
四：冷链班列：东南亚、白俄罗斯、俄罗斯，榴莲、鸡爪、牛肉直达中国各市
五：电商班列：欧洲、中亚、俄罗斯， 全境双清包税到门
中国（成都、重庆、西安、郑州、洛阳、太原、邯郸、沈阳、大连、天津、烟台、青岛、济南、临沂、徐州、南昌、赣州、九江、
武汉、厦门、泉州、福州、武夷山、龙岩、广州、长沙、怀化、贵阳、柳州、合肥、芜湖、南京、
苏州、上海、金华、义乌、）- 莫斯科（沃尔西诺)，明斯克（科里亚季奇），基辅（利斯基-本站暂停）、马拉、汉堡、杜伊斯堡、马德里
全国上门提货，畅接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清关送货上门服务
主营业务：国际陆运TIR运输
1.自营莫斯科汽运拼箱(单清不包税）
品牌保障，全链路自营车队及海外仓
合作时效：10-12天
深圳、广州、义乌、东莞仓同步收货中
2.自营莫斯科陆运拼箱（双清包税）：俄罗斯全境门到门运输、白俄罗斯全境
哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
3.公司专注俄语国家 国际物流。可到达 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、
乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、蒙古国
4.专注俄罗斯、白俄罗斯会展产品国际物流门到门运输
专注俄语国家国际陆运TIR物流、中俄班列、海铁联运进出口国际物流，实力庄家
一、大型货物运输包括超限运输和超重运输
超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆；超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。
其中，大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置，以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等，都属于超限或超重设备。
二、大型货物运输的基础要求：
1、除一般规定外，办理托运手续时，发货人必须提交货物的说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料，承运人应进行审查，掌握货物的特性，选择合适的车辆，在具备安全运输条件和能力时，再办理承运手续。
2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前与托运人一起，对作业现场和操作路线进行勘察，了解沿途的道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。需要其他部门办理的，应提前向有关部门申报，并经批准后方可起运。
3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程，并严格执行，以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的，应当按照托运人的要求，按照货物的特性，按照装卸操作规程进行。发货人负责的，承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点，并进行安装、监卸。
4、属于超限运输的大件货物，应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证，按规定的路线行驶。大件货物到市区运输，须经有关部门审核，发给准运证，方可运输。
5、按照规定的路线和时间行驶，在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志，白天行驶时悬挂标志；夜间行驶和停车休息时，安装标志灯，以提醒来往车辆。专用货物，要有专用车辆引导，及时排除障碍。
6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用，由托运人承担。
专业承接大型设备货、超限货国际物流运输、一带一路沿线国际均可到达
国际货运代理知识分享：
铁路冷链物流组织
我国是一个农产品生产、消费和贸易大国，农产品生产经营方式的升级、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来越紧密。在乳制品、禽肉、水产等生鲜产品的运输过程中，冷链物流起到的作用越来越突出。除了农产品以外，医药、餐饮连锁等也是冷链物流中主要的运输商品。近年来，随着我国居民收入水平的稳步增长，消费水平也在提高。而在互联网的普及下，人们的生活方式发生了变化，农产品、食品、医药等消费品的选购方式也变得越来越便利。网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择。对于网购、生鲜电商、蔬果宅配等来说，运输环节十分重要。受益于这类消费的增长，我国冷链物流市场也快速发展。
冷链物流主要服务于生鲜食品和医药等行业，与广大人民群众的日常生活息息相关。随着国家启动拉动内需战略及满足消费升级需求，冷链物流发展日益受到各方面关注，冷链行业也正在悄然进行着改变和升级。冷链物流系统是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段的低温物流系统，主要涵盖易腐货物的低温加工、冷库仓储、冷链运输、冷链配送及低温销售等物流过程。其中，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，主要作用是将易腐货物在适宜、稳定的低温环境下保质保量地从供应地向需求地进行空间转移。2008年之前是冷链物流1.0阶段，即萌芽阶段。这个阶段的特点是冷链物流资源匮乏，行业利润丰厚。自2008年至2017年，受北京奥运会促进，我国冷链产业快速发展，冷链物流企业如雨后春笋般成立、壮大，有的企业开始提供一体化的冷链物流服务。这十年被定义为我国冷链产业的2.0时代，这个阶段特点是新企业如雨后春笋般纷纷涌现，行业快速发展壮大，一些先发企业开始提供一体化服务。自2018年开始，我国冷链产业呈现一些全新的变化，包括：冷链物流领域加快兼并重组，市场集中度提高。如中外运冷链和招商美冷合并整合，万纬冷链并购太古冷藏，顺丰和夏晖物流强强联合等。还有众多其他行业巨头和带着互联网基因的企业跨界强势进入冷链行业，如万科、宝能、京东物流、苏宁物流等。以上这些企业，加上原本冷链物流行业的强势企业（如鲜易供应链、希杰荣庆等），不再满足提供运输、仓储、配送等基础的冷链物流服务，而向供应链一体化服务延伸，向产业生态整合平台发展，显示了整个行业升级发展的需求和追求。这个时间节点被看作是中国冷链物流3.0时代的开始。冷链物流新的时期和阶段已经到来，物流装备和技术的升级发展将成为企业角逐和竞争的重要领域，也必将成为提升行业发展和推动企业进步的重要动力。冷链物流在促进农产品生产流通和农民增收，提高居民生活品质等方面发挥了作用。受内外部多种因素的影响，铁路作为一种绿色环保的运输方式，在迅速发展的冷藏运输市场中所占份额却偏低。发展铁路冷链物流能够缓解城市交通拥堵，为公路冷链运输减轻负担，符合现代物流向绿色物流发展的趋势。铁路冷链物流能够促进我国社会整体物流实现提高运作效率、优化资源配置、增加经济效益等目标。