海铁联运国际物流是以铁路与海运结合的跨境运输模式，通过整合多式联运资源实现高效、低成本的国际货物运输。以下是其核心要素及服务特点：
一、海铁联运操作流程订舱与提箱：货主或代理向船公司申请订舱，凭提箱单提取空箱并完成工厂装货5。
铁路运输：货物通过铁路运至沿海港口（如上海芦潮港、青岛港等），期间需完成报关、截单等手续25。
海运衔接：货物在港口换装远洋船舶，最终送达目的港，部分线路支持“门到门”全程服务57。
二、物流网络覆盖国内枢纽：青岛港、连云港、上海芦潮港等为核心节点，辐射全国铁路网34。
国际通道：
中亚及俄罗斯：通过阿拉山口、二连浩特等口岸直达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，提供中亚五国门到门服务34。
欧洲及北美：依托中欧班列与海运结合，覆盖欧美主要港口，如丹阳东-芦潮港班列衔接欧洲航线28。
三、服务优势降本增效：相比单一公路运输，可降低企业30%以上物流成本，缩短货物在途时间（如丹阳东-芦潮港班列8小时直达港口）27。
供应链韧性：常态化“天天班”运输减少货物滞留风险，助力企业实现“零库存”管理2。
定制化方案：针对超限货物（如50米长钢轨）、大宗散货等提供专项物流设计，整合报关、跨境运输等环节13。
四、典型案例匈塞铁路建设：中国铁物通过“铁海铁”联运将国产钢轨运至欧洲，保障项目建设需求1。
丹阳东-芦潮港专列：每周7班常态化运行，年运输量达28万吨，成为长三角国际物流重要通道2。
梅州国际陆港：通过“公铁海”多式联运对接粤港澳大湾区，降低内陆企业出海成本7。
五、主营业务：国际铁路班列订舱中国全境-俄罗斯全境、欧洲全境、东盟国家全境，提供门到门国际铁路运输服务
一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、叶卡、圣彼得堡订舱散货入仓深圳、广州、成都、重庆、西安、长沙仓直达莫斯科、明斯克、圣彼得堡
二：中亚班列：阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德
三：新能源汽车班列：俄罗斯全境、中亚五国全境，支持保税暂存及代理清关
四：冷链班列：东南亚、白俄罗斯、俄罗斯，榴莲、鸡爪、牛肉直达中国各市五：电商班列：欧洲、中亚、俄罗斯， 全境双清包税到门中国（成都、重庆、西安、郑州、洛阳、太原、邯郸、沈阳、大连、天津、烟台、青岛、济南、临沂、徐州、南昌、赣州、九江、武汉、厦门、泉州、福州、武夷山、龙岩、广州、长沙、怀化、贵阳、柳州、合肥、芜湖、南京、苏州、上海、金华、义乌、）- 莫斯科（沃尔西诺)，明斯克（科里亚季奇），基辅（利斯基-本站暂停）、马拉、汉堡、杜伊斯堡、马德里全国上门提货，畅接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清关送货上门服务
五：国际陆运：东南亚、俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国
六：海铁联运，中国境内铁路站发车，铁运+海运，海铁联运直达非洲各国，中东国家，地中海国家等
亚非交界：埃及地跨亚洲和非洲，主体位于非洲东北部，苏伊士运河以东的西奈半岛属于亚洲西南部，形成独特的跨洲地理特征35。
邻国接壤：西与利比亚相邻，南接苏丹，东北部与巴勒斯坦、以色列交界，北濒地中海，东临红海，海岸线总长约2900公里35。
二、地形与气候特征地形格局：94%的国土为沙漠，分为尼罗河谷及三角洲（约3.3万平方公里）、利比亚沙漠（撒哈拉沙漠东北部，面积67.1万平方公里）、阿拉伯沙漠（面积22.5万平方公里）和西奈半岛（面积6万平方公里）四大部分34。
河流与绿洲：尼罗河纵贯南北，境内长度1530公里，形成狭长的河谷和三角洲，是埃及主要的农业和人口聚集区34。
气候分区：北部沿海属地中海气候（夏季炎热干燥，冬季温和多雨），其他地区为热带沙漠气候，全年干旱少雨，昼夜温差大34。
三、战略要道与行政区划苏伊士运河：连接地中海与红海，是世界航运咽喉，每年贡献大量通行费收入，也是埃及经济的重要支柱之一35。
行政区划：全国总面积约100万平方公里，划分为27个省，首都开罗位于尼罗河三角洲，是全国政治、经济和文化中心35。
四、区域定位中东与非洲枢纽：埃及虽属非洲国家，但因西奈半岛的地理延伸及与西亚的紧密联系，常被划入中东地区，并在区域政治、经济事务中发挥桥梁作用56。
