PBT 364 / 沙伯基础是一款阻燃且耐化学腐蚀的 PBT 工程塑料，通过特殊阻燃体系与配方设计，在满足严苛防火标准的显著提升对油类、酸碱等化学介质的抵抗能力。以下从性能特点、应用场景及对比分析等方面展开详细解析：
一、核心性能解析1. 阻燃性能：高效阻燃与薄壁适用性阻燃等级：
UL94 认证：在厚度0.8mm 时可达 V-0 级别（远超常规阻燃 PBT 的 1.6mm 要求），适合制作超薄型电子部件（如手机充电器外壳、小型继电器底座）。
阻燃机制：采用溴系阻燃体系（含溴化环氧树脂等），阻燃效率高，仅需少量添加即可达到高阻燃等级，但需注意溴系阻燃剂在环保法规（如某些欧盟指令）中的使用限制。
2. 耐化学性：抵御多种介质侵蚀耐油性能：
浸泡于 ** 汽车机油（100℃，24h）** 后，拉伸强度保持率≥90%，质量变化率≤1.5%，优于普通阻燃 PBT（浸泡后强度保持率约 70%-80%）。
耐液压油、齿轮油等工业油脂性能优异，适合汽车引擎舱内靠近油路的部件（如燃油泵外壳、油管接头）。
耐酸碱性：
在 **10% / 氢氧化钠溶液（室温，72h）** 中，表面无明显腐蚀、开裂，质量变化率≤0.8%，可用于化工设备中的非承重型耐腐蚀部件（如仪表外壳）。
3. 力学与热性能：刚性与耐热平衡力学强度：
拉伸强度：65-75 MPa（高于普通阻燃 PBT 的 50-65 MPa），接近纯 PBT 的高端水平，适合需要一定结构强度的部件。
弯曲模量：2200-2800 MPa，刚性较强，可支撑薄壁结构避免变形（如电子元件支架）。
热变形温度（HDT）：
耐温约 110-130℃，略高于纯 PBT（60-80℃），适合短期接触热源的场景（如电器内部靠近发热元件的区域）。
熔流速率（MFR）：约 12-18 g/10min（250℃/2.16kg），流动性优异，适合高速注塑成型（如大批量生产的电子配件）。
成型稳定性：
模具温度建议 50-80℃，可通过提高模温改善表面光泽度（降低模温则缩短成型周期，但可能导致表面发雾）。
| 汽车工业 | 燃油系统部件（油泵盖、油箱传感器外壳）、变速箱传感器壳体 | 耐燃油（汽油、柴油）腐蚀，符合 ISO 16750-4 耐化学性标准，满足引擎舱内阻燃要求（如 FMVSS 302） |
| 电子电气 | 小家电（咖啡机、榨汁机）电机外壳、工业控制设备耐酸蚀端子台 | 耐果汁酸性液体（pH≤2）与清洁剂腐蚀，V-0 阻燃等级保障电器安全 |
| 工业设备 | 化工管道阀门控制器、污水处理设备电气盒 | 耐无机盐溶液（如氯化钠、钙）长期侵蚀，阻燃特性适合易燃易爆环境（如化工厂区） |
| 航空航天 | 机舱内部电缆护套、仪器仪表阻燃耐油外壳（需符合 ASTM E595 等航空材料标准） | 兼具阻燃性与耐航空液压油（如 Skydrol 500B）性能，满足航空部件严苛要求 |
| 364 | 溴系阻燃 | V-0（0.8mm） | 耐油（燃油、润滑油）、耐酸碱性突出 | 汽车燃油系统、化工腐蚀环境，需注意溴系阻燃的环保限制 |
| 457 | 无卤阻燃 | V-0（1.6mm） | 耐水性优异，耐油较弱 | 家用电子、白色家电，环保优先场景 |
| FR10 | 溴系 + 玻纤 | V-0（1.5mm） | 耐溶剂（如乙醇、） | 高强度结构件（如工业齿轮箱阻燃部件） |
| 508SEO | 无卤阻燃 | 5VA（厚件） | 耐紫外线、耐候性 | 户外阻燃部件（如充电桩、光伏设备） |
环保与法规合规：
溴系阻燃剂可能涉及《斯德哥尔摩公约》中特定溴化物的限制，建议提前确认目标市场法规（如欧盟 RoHS 3.0 对 DBP、BBP 等的限制）。
燃烧或高温分解时可能释放溴化氢气体，加工车间需配备良好通风系统，避免吸入。
化学兼容性优化：
避免长期接触强氧化剂（如浓硝酸、浓）或极性溶剂（如 DMF、 DMSO），可能导致阻燃剂析出或材料溶胀。
若需接触食品级介质（如饮用水、食品添加剂），需选择通过 FDA 认证的改性牌号（如 364 食品接触级版本）。
回收与再生利用：
与其他 PBT 废料混合回收时，需确保溴系阻燃剂与无卤体系分离，避免交叉污染影响再生料性能。
再生料通常用于非关键部件（如工业托盘、低端注塑件），阻燃性能可能下降约 10%-15%。
PBT 364 / 沙伯基础的核心竞争力在于超薄阻燃能力与优异耐化学性的结合，尤其适合汽车燃油系统、化工腐蚀环境等对阻燃和耐介质双重要求的场景。受限于溴系阻燃的环保局限性，但其在特定工业领域（如航空航天、重型机械）中仍buketidai。使用时需严格遵守加工温度（≤260℃）与化学介质接触限制，以充分发挥其性能优势