上海火车闸瓦销制造工厂
、蟹钳形БЛ型弹条轨道扣件系统
轨下垫板分橡胶垫板和复合垫板两种
需要准备速凝材料去修复可能在灌浆过程中发生的泄漏点
3.1、标准情况，生产高摩合成闸瓦的企业和铁路使用单位都以铁道部《铁道机车用88型高摩擦系数合成闸瓦》TB/T2592-95所要求的延伸160KM/H范围内的文件做为高摩合成机车闸瓦的控制标准
闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。
当轨道高低偏差超过10mm时可用调高垫板调整小于10mm时可用轨下垫片或无级可调衬垫调整①初期建设投资相对较大
为减轻轮轨互动力作用,提高乘坐舒适性,宜采用低刚度的弹性垫板
昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。